Especificaciones y análisis del Citroën C4
パワー
109PS
トルク
147Nm
燃費
7.1l/100
排出
169g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
194km/h
重量
1275kg
価格
12,150€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
314 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Coupé 1.6i 16v 110cv LX (2008)
一般的な説明
2005年のシトロエンC4クーペは単なる車ではありませんでした。それは大胆さの表明であり、慣習からの脱却でした。しばしば予測可能なコンパクトカー市場において、シトロエンはモーターショーから飛び出してきたかのような車を発売しました。それはあなたを運ぶだけでなく、一目見るたび、1キロ走るたびにあなたを興奮させることを約束した車でした。
運転体験
ハンドルを握ると、1.6リッター110馬力のエンジンは意欲的でスムーズに感じられ、日常生活や長距離旅行の忠実な相棒となります。爆発的なスポーティさを期待してはいけません。その魂は純粋にシトロエンだからです。路面の凹凸を吸収し、ストレスからあなたを隔離するサスペンションで、卓越した乗り心地を優先します。目的地と同じくらい旅そのものを楽しめる、穏やかで快適なドライブへと誘う車です。
デザインと美学
そのデザインは、間違いなくこの車の名刺であり、最大の遺産です。分割されたリアとシャープなプロファイルを持つクーペのシルエットは、純粋なアバンギャルドでした。そのキャビンに入ることは、宇宙船に乗り込むようなものでした。機能をまとめた象徴的なセンター固定ステアリングホイールと、すべての常識を覆す中央のデジタル計器類がありました。好き嫌いが分かれる車でしたが、決して無関心ではいられない、今なお視線を集める走る彫刻でした。
技術と特徴
当時、C4は技術のショーケースでした。その独特なステアリングホイールに加え、Cセグメントには車線逸脱警報システムや、上位バージョンには自己指向性バイキセノンヘッドライトなど、前例のない要素を導入しました。このLXバージョンはより控えめですが、車の基盤は革新に満ちており、デジタル化と人間工学への取り組みが競合他社と明確に一線を画していました。
競合
3ドアコンパクトカーの戦場で、C4クーペは、同じく個性的なデザインのルノー・メガーヌIIや、より筋肉質なラインとスポーティな焦点を当てたオペル・アストラGTCといった手ごわい競争相手と対峙しました。フォード・フォーカスやフォルクスワーゲン・ゴルフなどの他の車に対して、シトロエンは極端な独創性と優れた乗り心地というカードを切り、目立ちたいと考える層を惹きつけました。
結論
シトロエンC4クーペは中古車以上の存在です。それは自動車デザイン史の一片です。独創性、快適さ、そして本当に特別なものを運転する感覚を高く評価する人のための選択です。年月を経ても、その革新的な精神は生き続け、シトロエンが夢を見て、紛れもない魂と時が侵食できなかった魅力を持つ車を創造することを敢えてした時代を私たちに思い出させます。