Especificaciones y análisis del Citroën C4
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
5.4l/100
排出
142g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
207km/h
重量
1450kg
価格
18,770€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
314 L
60 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Coupé HDi 138 Collection · 136 CV (2006-2008)
一般的な説明
2005年のシトロエンC4クーペは単なる車ではなく、大胆な意思表明でした。保守的なデザインの時代に、シトロエンはアバンギャルドなスタイルと革新的な技術を融合させた提案で常識を打ち破りました。特に、力強い感動と抑えられた燃費を約束する、パワフルで有能な136馬力のHDiエンジンを搭載したこのバージョンではそうでした。
運転体験
ハンドルを握ると、C4クーペは生命感に満ち溢れているのを感じます。2.0リッターディーゼルエンジンは、320Nmという豊かなトルクのおかげで、低回転から驚くほどの力強さで押し出します。追い越しは単なる手続きとなり、安全性と大きな自信を与えるパワーリザーブをもって実行される操作です。シャシーはブランド特有の快適性を優先しますが、急進的なスポーツカーになることなく、曲がりくねった道を楽しむことができる顕著な俊敏性を犠牲にしていません。それは疲れ知らずの旅の相棒であり、コンパクトな形式のグランドツアラーです。
デザインと美学
視覚的に、C4クーペは今なお視線を集める走る芸術品です。そのシルエットは独創性への賛歌であり、分割されたリアウィンドウとあらゆる慣習に挑戦するテールライトが特徴的な、忘れられないリアエンドで終わるドラマチックなルーフラインを持っています。それは好き嫌いが分かれるデザインでした。愛するか理解できないかのどちらかでしたが、決して見過ごされることはありませんでした。内部では、固定ハブステアリングホイール、静止したコントロールセンター、そして宇宙船の操縦桿を握っているかのような感覚にさせる中央のデジタル計器類で革命が続きました。それは純粋なフランスのアバンギャルドでした。
技術と特徴
当時、C4は技術のショーケースでした。固定ハbステアリングホイールは単なる美的気まぐれではありませんでした。より効果的なエアバッグの設計を可能にし、信じられないほど人間工学的に機能をグループ化しました。速度やその他の重要な情報を表示する中央の半透明ディスプレイは、道路から目を離さずに視認性を向上させる未来的なタッチでした。さらに、統合された芳香剤や車線逸脱警報システムなど、そのセグメントでは珍しい要素を導入し、标准を超える幸福と安全性への焦点を実証しました。
競合
競争の激しい3ドアコンパクト市場で、C4クーペはフォルクスワーゲン・ゴルフ、セアト・レオンII、オペル・アストラGTCといった巨人たちと対峙しました。ゴルフが落ち着きと完璧な仕上げ品質を提供し、レオンがより顕著なスポーティさを提供する一方で、C4は独自のリーグで戦っていました。その主な武器は、圧倒的な個性、優れた乗り心地、そしてドイツの合理性や競合他社のより地上的な情熱に対して、純粋に感情的な選択肢とするデザインでした。
結論
シトロエンC4クーペHDi 138は、中古車以上の存在です。それは、違うことを敢えてした自動車史の一片です。頑丈でエネルギッシュなディーゼルエンジンによる素晴らしい機械的性能と、ユニークな美的・感覚的体験との完璧なバランスを表しています。サーキットで最速でも最も効率的でもありませんが、その魂と個性は、歴史、個性、そして時を経ても続く魅力を持つものを運転したい人々にとっての選択肢となります。