Especificaciones y análisis del Citroën C4
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
5.4l/100
排出
142g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
207km/h
重量
1450kg
価格
21,170€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
314 L
60 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Coupé HDi 138 by Loeb · 136 CV (2006-2007)
一般的な説明
シトロエン C4 クーペ 'by Loeb' は単なる車ではなく、車輪の上の賛辞です。伝説のセバスチャン・ローブの世界ラリー選手権での勝利を祝うために生まれたこのモデルは、競争の本質を捉え、パワフルなディーゼルエンジンの実用性と融合させています。これは意図の表明であり、キーを回すたびにモータースポーツの歴史の一部であると感じさせてくれる車です。
運転体験
ハンドルを握ると、136馬力のHDiエンジンが、その豊かなトルクのおかげで低回転から驚くほどの力で押し出します。過激なスポーツカーではありませんが、加速感は中毒性があり、シートに体を押し付けられます。6速マニュアルギアボックスは、曲がりくねった道でそのポテンシャルを最大限に引き出すことを可能にし、シャシーはシトロエン特有の快適性と自信を抱かせる俊敏性との見事なバランスを示します。目的地と同じくらい旅を楽しむように、運転へと誘う車です。
デザインと美学
そのデザインは大胆なブレークスルーであり、今日でも人々の注目を集めます。特徴的なリアと分割されたリアウィンドウを持つクーペのシルエットは、紛れもなくユニークです。この特別な 'by Loeb' エディションは、特定の色、17インチホイール、そしてその血統を証明するロゴで、その独占性を高めています。内部の雰囲気はユニークで、番号付きのプレートや特別な内装などのディテールが、あなたが普通のC4に乗っているのではないことを常に思い出させます。そしてもちろん、その個性を定義するデザインとテクノロジーのアイコンである、固定ハブステアリングホイールも。
技術と特徴
その時代において、C4は技術のショーケースでした。半透明のスクリーンを備えた中央のデジタル計器は、SF映画から出てきたかのようでした。クルーズコントロール、デュアルゾーンクライメートコントロール、オートライトやワイパーなどの機能は、それを最前線に位置づけました。回転しない多数のコントロールを集約した固定ハブステアリングホイール自体が、ブランドの革新能力を示す独創的で未来的な解決策でした。
競合
スポーティな志向を持つディーゼルコンパクトカーの競争の激しいセグメントで、C4 'by Loeb' はフォルクスワーゲン ゴルフ GT TDI、セアト レオン FR TDI、オペル アストラ GTCのような巨人たちと対決しました。ドイツのライバルたちが堅実さとより直接的なスポーティさを選んだのに対し、シトロエンははるかに感情的で大胆なデザインと、顕著なパフォーマンスを犠牲にすることなく優れた乗り心地を提供し、独自のリーグでプレーしていました。
結論
シトロエン C4 クーペ 'by Loeb' は心のための車です。ラリーへの情熱、慣習に挑戦したデザイン、そして効率的でトルクフルなディーゼルエンジンの論理との完璧なバランスを表現しています。最速でも最も効果的でもありませんが、その世代で最もカリスマ的で特別な一台です。ユニークな感覚を提供し、シトロエンのスポーツ史の一部を運転させてくれる、手頃な価格のコレクターズアイテムです。