Especificaciones y análisis del Citroën C4
パワー
136PS
トルク
190Nm
燃費
7.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
207km/h
重量
1262kg
価格
17,770€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
314 L
60 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Coupé 2.0i 16v 138cv VTR Plus (2004-2005)
一般的な説明
2005年のシトロエンC4クーペは単なる車ではありませんでした。それは車輪の上の意思表明でした。保守的なデザインの時代に、シトロエンは人々の目を引くシルエットと興奮を約束する精神で、あえて型を破りました。2.0リッター、136馬力のエンジンを搭載したこのC4は、見た目だけでなく、記憶に残り、個性あふれるドライビング体験を提供する心臓部も備えていました。
運転体験
このC4のハンドルを握ることは、純粋でアナログなドライビング体験を再発見することです。自然吸気の136馬力エンジンは高回転を求め、特に4000rpm以上でリニアかつ満足のいくパワーを発揮します。5速マニュアルトランスミッションは、メカニズムとの一体感を感じさせる正確な感触を持っています。サスペンションはシトロエン特有の快適性を優先していますが、コーナーでは機敏で安定しており、田舎道での一キロ一キロを楽しむ自信を与えてくれます。手の中で生きていると感じる車です。
デザインと美学
視覚的に、C4クーペは前衛芸術の作品です。分割されたリアエンド、その分割されたリアウィンドウ、ブーメラン型のテールライトは、2000年代の自動車デザインの象徴です。内部では、常にコントロールを同じ位置に保つ固定ハブステアリングホイールと、宇宙船から出てきたような中央のデジタル計器類で大胆さが続きます。すべてのラインとディテールは、興奮させ、差別化するためにデザインされ、今日でも特別でユニークに感じられる内外装を創り出しました。
技術と特徴
当時、C4クーペは技術のショーケースでした。前述の固定ハブステアリングホイールは、革新的な方法で機能を集約したその特徴でした。速度をスモークされた表面に投影する中央の半透明ディスプレイは、道路から目を離さずに視認性を向上させるもう一つの特徴的な機能でした。スピードリミッターやクルーズコントロール、オートヘッドライト、レインセンサーといった要素を取り入れ、快適性と安全性をさらに高めました。
競合
競争の激しい3ドアコンパクトセグメントにおいて、C4クーペは、同じく大胆なデザインのルノー・メガーヌクーペ、より筋肉質でドイツ的なラインのオペル・アストラGTC、そして優れたシャシーで際立っていたフォード・フォーカスといった手ごわいライバルに直面しました。しかし、デザインとインテリアソリューションの点で独自のリーグでプレーしたシトロエンの独創性と驚きの要素に匹敵するものはありませんでした。
結論
シトロエンC4クーペ 2.0 VTRプラスは、単なる移動手段以上のものです。それは経験であり、心で選ぶ魂のこもった車です。シトロエンがリスクを恐れず、情熱をかき立てる車を創造した時代を象徴しています。壮観なデザイン、革新的なインテリア、エネルギッシュなエンジンの組み合わせは、圧倒的な個性を持ち、未来のクラシックとしての品格をもって熟成していく、他とは違う車を求める人にとって素晴らしい選択肢となります。