Especificaciones y análisis del Citroën C4
パワー
140PS
トルク
200Nm
燃費
7.6l/100
排出
182g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
207km/h
重量
1363kg
価格
18,450€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
314 L
60 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Coupé 2.0i 16v 143cv VTS (2008)
一般的な説明
2008年のシトロエンC4クーペVTSは単なる車ではなく、意思表明でした。保守的なデザインの世界で、シトロエンはモーターショーからそのまま出てきたようなコンパクトカーを敢えて発売しました。それは運転するだけでなく、ただ見るだけで興奮を約束する車でした。フランスブランドの大胆さと創造性の黄金時代を象徴しています。
運転体験
ハンドルを握ると、140馬力の2.0リッター自然吸気エンジンが5速マニュアルギアボックスで遊ぶように誘い、そのパワーを線形で中毒性のある方法で提供します。過激なスポーツカーではありませんが、その機敏なシャシーと正確なステアリングはアスファルトとの特別なつながりを伝えます。すべてのカーブで楽しめる車であり、純粋でフィルターのかかっていない運転体験を呼び起こすエンジンサウンドは、ますます見つけるのが難しくなっています。
デザインと美学
そのデザインは純粋なアバンギャルドであり、型を破った転がる彫刻です。分割されたリアと統合されたスポイラーを持つクーペのシルエットは忘れられません。しかし、魔法は内部でも続きました。コントロールを集中させた革新的な固定ハブステアリングホイールと、サイエンスフィクションのように見える中央のデジタル計器がありました。ヘッドライトからルーフラインまで、すべてのディテールが独創性と個性を叫んでいました。
技術と特徴
当時、C4 VTSは車内での生活を容易にし、安全性を高めることを目的とした技術が満載でした。前述の固定ハブ多機能ステアリングホイールはその特徴であり、前例のないコントロールへのアクセスを可能にしました。また、スタビリティコントロール（ESP）、デュアルゾーンクライメートコントロール、半透明のインストルメントパネルなどの要素も備えており、イノベーションが機能的かつ感情的であり得ることを証明しました。
競合
競争の激しい3ドアコンパクトセグメントで、C4クーペはセアト・レオン、フォード・フォーカス、ルノー・メガーヌ・クーペなどの巨人と対決しました。ライバルの一部はより純粋なスポーティさやより実用的なアプローチを選びましたが、シトロエンはラジカルなデザイン、乗り心地、そして他とは一線を画すユニークな個性のカードを切りました。それは理性に対する心の選択でした。
結論
シトロエンC4クーペVTSは中古車以上のものです。それは自動車デザイン史の一片です。毎日目立ち、特別な何かを感じたい人のための車です。日常の快適さと路上で楽しむための感覚との素晴らしいバランスを提供し、そのすべてが何年も経った今でも注目を集めるボディに包まれています。魂を持つ未来のクラシックです。