Especificaciones y análisis del Citroën C4
パワー
140PS
トルク
200Nm
燃費
7.6l/100
排出
182g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
207km/h
重量
1363kg
価格
19,450€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
314 L
60 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Coupé 2.0i 16v 143cv VTS (2005-2008)
一般的な説明
2005年のシトロエンC4 VTSは単なる車ではなく、意思表明です。保守的なデザインの時代に、シトロエンはモーターショーから飛び出してきたかのようなクーペで、あえて常識を打ち破りました。自然吸気の2.0リッター、140馬力エンジンを搭載し、純粋で個性的なドライビング体験を約束し、道を感じたい人々のための隠れ家でした。
運転体験
ハンドルを握ることは、自然吸気エンジンの喜びを再発見することです。パワーデリバリーはリニアで、高回転域まで回すことを求められ、そこではそのサウンドが病みつきになります。クラス最速ではありませんが、そのシャシーはシトロエン特有の快適性とコーナーでの驚くべき俊敏性との素晴らしいバランスを提供し、不快になることなく路面からの情報をすべて伝えます。単に移動するためだけでなく、運転することを誘う車です。
デザインと美学
その美学は純粋なアバンギャルドであり、今なお注目を集める転がる彫刻です。スポイラーで分割されたリアウィンドウを持つ分割されたリアエンドは、その紛れもない特徴です。シャープなラインと空力的なシルエットが独特の存在感を生み出します。内部では、固定ハブステアリングホイールと中央のデジタル計器類で大胆さが続き、宇宙船に乗っているかのような環境を作り出します。好きか嫌いかは分かれるデザインですが、決して無関心ではいられないデザインです。
技術と特徴
未来的な外観だけでなく、C4 VTSは当時としては独創的なソリューションを取り入れていました。コントロールを常に同じ位置に保つ固定ハブステアリングホイールは、人間工学に基づいた天才的な発想でした。中央の半透明ディスプレイは、情報を明確かつ異なる方法で提供しました。接続性の面では優れていませんでしたが、内蔵の芳香剤のようなディテールは、ブランド特有の細部へのこだわりと車内の快適性を示していました。
競合
競争の激しいスポーティコンパクトセグメントでは、フォルクスワーゲン・ゴルフ、オペル・アストラGTC、ルノー・メガーヌ・クーペといった巨人たちと対決しました。ライバルの一部が純粋なパワーやドイツの効率性を重視する中、C4 VTSは独自のリーグで戦いました。デザイン、乗り心地、そして多くのドライバーにとって心の選択となる圧倒的な個性を基にした代替案を提供しました。
結論
シトロエンC4 VTSはその部品の総和以上のものです。ノスタルジックな人々や勇敢な人々のための車であり、創造性とフィルターのない運転の喜びへの賛歌です。デザインと感覚が数字よりも優先され得た時代を象徴しています。今日では、本物で特別な体験を提供する未来のクラシックであり、キロメートルごとに楽しめる魂を持つ車です。