Especificaciones y análisis del Citroën C4
パワー
177PS
トルク
202Nm
燃費
8.4l/100
排出
200g/km
0-100 km/h
8.3s
最高速度
227km/h
重量
1412kg
価格
18,450€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
314 L
60 L
130 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Coupé 2.0i 16v 180cv VTS (2008)
一般的な説明
177馬力のシトロエンC4 VTSは、単なるコンパクトカーではありませんでした。ますます均質化する市場における、フランスの大胆さとデザインの意思表明でした。2008年に発売されたこのクーペは、C4シリーズの集大成であり、純粋なドライビング体験と、今日でも人々の目を引くスタイルを提供しました。
運転体験
C4 VTSのハンドルを握ることは、自然吸気エンジンの喜びを再発見することです。その177馬力は、リニアかつ中毒性のある形で発揮され、陶酔的な機械的クレッシェンドの中で7,000rpmまで回すことを求めます。5速マニュアルギアボックスはあなたをマシンと直接結びつけ、シャシーは最もラディカルではありませんが、コーナリングの俊敏性と日常の快適性との見事なバランスを提供し、平静を失うことなく路面を感じさせてくれます。それはあなたに語りかけ、要求し、すべての旅で笑顔で報いてくれる車です。
デザインと美学
視覚的に、C4 VTSは前衛的な芸術作品です。そのクーペのシルエット、一体型スポイラーを備えた分割されたリアエンド、そして紛れもないテールライトは、それをユニークな車にしています。しかし、真の革命は内部にありました。コントロールを常に同じ位置に保つセンターフィックスステアリングホイールと、半透明の中央デジタル計器類は、宇宙船から取られたかのようでした。それは勇敢で、賛否両論を呼び、絶対に忘れられないデザインでした。
技術と特徴
その大胆なデザインを超えて、C4 VTSはドライバーに焦点を当てた技術を取り入れていました。2.0リッターエンジンは、回転域全体で応答を最適化するための可変バルブタイミングを備えており、そのスポーティな精神を高める技術的ソリューションでした。スタビリティコントロールや前述のセンターフィックスマルチファンクションステアリングホイールなどの要素は、シトロエンがその伝統的な革新性と当時の真のスポーツコンパクトの性能を組み合わせることができることを示していました。
競合
スポーツコンパクトの分野で、C4 VTSはフォルクスワーゲン・ゴルフGTI、フォード・フォーカスST、または同胞のルノー・メガーヌRSのような巨人たちと対決しました。ライバルの多くがすでにターボチャージャーに賭けていた一方で、シトロエンは高回転の自然吸気エンジンの純粋さを誇らしげに守りました。その主な武器は生のパワーではなく、バランスの取れたパッケージ、そして何よりも、どの競合他社も匹敵することのできない圧倒的な個性でした。
結論
シトロエンC4 VTSは、速い車以上のものであり、感情的な体験です。それは、独創性、魂のこもったデザイン、そして昔ながらの機械的なつながりを重んじる人々のための乗り物です。サーキットで最も効果的ではありませんが、最も個性的でカリスマ性のある車の一つです。今日、それは未来のクラシックであり、シトロエンが単に他に類を見ない車を敢えて創造した時代を思い出させてくれます。