Especificaciones y análisis del Citroën C4
パワー
140PS
トルク
320Nm
燃費
5.3l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
207km/h
重量
1454kg
価格
19,180€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
314 L
60 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C4 Coupé VTS HDi 140 FAP Airdream · 140 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のシトロエンC4クーペVTS HDiは、忘れ去られたかのような大胆さの具現化です。単なる車ではなく、意思表明です。効率的な140馬力のディーゼルエンジンが、あらゆる慣習に挑戦するボディに包まれ、スポーツカーの心臓で鼓動できることの証明です。
運転体験
ステアリングを握ると、C4 VTSは魅力的な二面性であなたを包み込みます。320NmのHDiエンジンの推力は即時かつ強力で、追い越しや再加速時に驚くほどの容易さであなたを前進させるトルクの波です。このVTSトリムでより引き締められたシャシーは、不快になることなくすべてのカーブで自信を与え、クーペの俊敏性と日常の快適性の間の絶妙なバランスを実現しています。サーキットで最速を目指すのではなく、走る1キロごとに特別な気分にさせてくれます。
デザインと美学
C4クーペを眺めることは、時を止めることです。そのシルエットは転がる彫刻であり、既成概念からの完全な脱却です。分割されたリアウィンドウと鋭いエッジを持つリアエンドは、今日でも賞賛と議論を生む勇気ある行為です。内部では、固定ハブステアリングホイールと中央のデジタル計器類で革命が続き、宇宙船の操縦席にいるかのような未来的で没入感のある雰囲気を作り出します。これは古びることのないデザインであり、ただ伝説になるだけです。
技術と特徴
当時、このシトロエンは技術のショーケースでした。中央にコントロールを備えた固定ハブステアリングホイールは、手を離さずに操作を集中させる人間工学的な革新であり、物議を醸すほど素晴らしいアイデアでした。中央の半透明ディスプレイは、既知の何ものとも異なる鮮明な表示を提供しました。ボンネットの下では、微粒子フィルター付きのHDiエンジンが、性能と環境への配慮の間の先進的な妥協点を表し、効率が感情と相反しないことを証明しました。
競合
フォルクスワーゲン・シロッコTDIのドイツ的な実直さやセアト・レオンFRのスポーティな効率性が支配する市場で、C4クーペVTSは独自のリーグで戦っていました。エレガントなルノー・メガーヌクーペdCiとも対峙しましたが、その前衛的なキャラクターを持つものはありませんでした。性能だけでなく、語るべき物語と型を破る美学を求める人々のための情熱的な選択肢でした。
結論
シトロエンC4クーペVTS HDi 140は単なる車以上のものであり、感情的な体験です。有能で経済的なディーゼルエンジンの合理性と、あえて他とは違うデザインを選んだ情熱との完璧な共生を表現しています。コンマ1秒よりも美学と個性を重んじるドライバーのための車であり、反抗的でありながら分別があることを証明した未来のクラシックです。