Especificaciones y análisis del Citroën C5
パワー
90PS
トルク
205Nm
燃費
5.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
13.1s
最高速度
180km/h
重量
1360kg
価格
22,581€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
456 L
68 L
66 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C5 2.0 HDi 90 cv SX (2002-2003)
一般的な説明
初代シトロエンC5は、象徴的なクサンティアの後継として、ファミリーセダンの概念を再定義するために登場しました。90馬力の2.0 HDiエンジンを搭載し、快適性と効率性への賛辞として提示され、すべての旅で抱擁のように感じられる滑らかさでキロメートルを走破するために設計された車でした。
運転体験
このC5を運転することは、まるで魔法のような体験であり、アスファルトからの解放です。ハイドラクティブ3油圧サスペンションは、まるで不整地の上を浮いているかのように感じさせ、外界から隔離する魔法の絨毯を作り出します。90馬力のエンジンは、純粋な性能では控えめですが、賞賛に値する静けさと一貫性で押し進み、目的地が楽しい道のりと同じくらい重要である、長くリラックスした旅行に理想的です。
デザインと美学
そのデザインは、丸みを帯びたシルエットと堂々とした存在感で常識を打ち破りました。スポーティさではなく、機能的なエレガンスを目指していました。巨大なテールゲートを持つ5ドアボディは、セダンの美学とファミリーカーの実用性を組み合わせ、そのサイズのセダンとしては驚くべき多様性をもたらしました。空間と幸福感を最大化するために内側から外側へと設計された、正直な車でした。
技術と特徴
最高の宝は、間違いなくハイドラクティブ3サスペンションでした。高さと硬さを自動的に調整する工学技術の偉業であり、当時にとってはサイエンスフィクションのように思えるシステムでした。これに加えて、非常に低い燃費とスムーズなレスポンスを提供する効率的なコモンレール直噴ディーゼルエンジンがありました。車内は質素でしたが、オンボードコンピュータや充実した装備など、車内での生活をよりシンプルにする機能がすでに備わっていました。
競合
非常に競争の激しい市場で、フォード・モンデオ、ルノー・ラグナ、フォルクスワーゲン・パサートなどの巨人と対決しました。ライバルがダイナミズムやドイツの質実剛健さを選ぶ中、C5は独自のリーグ、つまり絶対的な快適性のリーグで戦いました。シトロエンのサスペンションだけが提供できるその孤立感と快適さに匹敵する競合他社はありませんでした。
結論
シトロエンC5 2.0 HDi 90馬力は、ハンドルを握ってスリルを求める人のための車ではなく、すべての移動で平和と静けさを切望する人のための車です。これはシトロエンの哲学の究極の表現であり、乗客を他に類を見ないほど大切にする真の「ルーティエ」です。今日に至るまで、車輪の上の快適さの避難所であり続ける、疲れ知らずで信頼性が高く、経済的な旅行機械です。