Especificaciones y análisis del Citroën C5
パワー
140PS
トルク
320Nm
燃費
5.8l/100
排出
153g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
204km/h
重量
1683kg
価格
24,740€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
439 L
71 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C5 Premier HDi 140 FAP · 140 CV (2009)
一般的な説明
2008年のシトロエンC5は単なるセダンではなく、車輪の上のマニフェストです。ドイツの硬直性が支配した時代に、シトロエンは真のラグジュアリーが最高の快適さにあることを思い出させてくれました。この車は最初の瞬間からあなたを包み込み、目的地が旅の静けさとほぼ同じくらい重要である旅を約束します。
運転体験
C5 HDi 140を運転するのは、魔法の絨毯の上を滑るようなものです。その140馬力のディーゼルエンジンは、あなたを外界から隔離する滑らかさと力強さで押し進み、工学技術の芸術品であるサスペンションはアスファルトのあらゆる不完全さをろ過します。速度記録を求めるのではなく、無敵だと感じさせる路上の平和と落ち着きを提供することを目指しています。乗員を格別な配慮でケアするマイルイーターです。
デザインと美学
そのデザインは、フランスのエレガンスとドイツの堅牢さの完璧な融合です。長く流れるようなシルエットと、象徴的な凹面のリアウィンドウにより、C5は圧倒的な個性でライバルと一線を画します。インテリアはその哲学の延長線上にあり、あなたを包み込むコックピット、高品質な素材、そして「シトロエン」と叫び、何か特別なものを操っていると感じさせる特徴的なセンターフィックスステアリングホイールがあります。
技術と特徴
高く評価されている変形パラレログラムサスペンションを超えて、2009年のC5はウェルビーイングのために設計された技術を取り入れました。粒子フィルター付きのHDiエンジンは、当時としては洗練され効率的でした。キャビンは、複数のコントロールをまとめた前述のセンターフィックスステアリングホイールのような独創的なソリューションで満たされており、イノベーションが単にパワーだけでなく、船上での生活をより簡単に、より快適にすることにあることを証明しました。
競合
中型セダンの競争の激しい戦場で、フォード・モンデオ、フォルクスワーゲン・パサート、ルノー・ラグナといった巨人と対決しました。モンデオがよりダイナミックなシャシーを提供し、パサートが非の打ちどころのない地味さを提供する一方で、C5は独自のリーグでプレーしました。それは絶対的な快適さと魂を持つデザインのリーグです。何も証明する必要はなく、ただ旅を楽しみたいドライバーの選択でした。
結論
シトロエンC5は、感情に直接訴えかける自動車体験です。それは転がる避難所であり、何よりもあなたの幸福を優先する旅行機械です。今日ではほとんど忘れ去られたように思われる、快適さが選択肢ではなく存在理由であった自動車の理解の仕方を表しています。巨大な心と忘れられない個性を持つ車です。