Especificaciones y análisis del Citroën C5
パワー
140PS
トルク
200Nm
燃費
8.4l/100
排出
198g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
210km/h
重量
1596kg
価格
23,140€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
439 L
71 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C5 Premier 2.0i 16v 143 · 140 CV (2008-2009)
一般的な説明
2008年のシトロエンC5は、ブランドにとって質的な飛躍を象徴し、ファーストクラスでの旅を熱望する人々の心を掴むことを目指したセダンでした。快適性への断固たるこだわりと常識を覆すデザインにより、このC5は単なる車ではなく、意思表示であり、アスファルトのストレスから逃れるための移動する聖域でした。
運転体験
ハンドルを握ると、140馬力の2.0iエンジンは滑らかでプログレッシブに感じられ、その弾力性を楽しむためには穏やかに運転することが求められる自然吸気エンジンです。スポーツカーではなく、10秒近い加速がそれを裏付けていますが、その真の魔法はサスペンションにあります。凹凸の上を浮遊する感覚は中毒性があり、外界からあなたを隔離し、すべての旅をリラックスした体験に変える快適さのレベルです。5速マニュアルギアボックスはその機能を正しく果たし、パッケージの穏やかな性格を補完します。
デザインと美学
そのデザインは純粋なフランスのエレガンスです。特徴的な凹面のリアウィンドウを持つ、細長く空気力学的なシルエットは、見事な威厳をもって年を重ねたユニークな個性を与えています。内部では、C5は広々としてよく作られたキャビンであなたを迎え、高品質の素材と包み込むようなデザインがプレミアムな雰囲気を醸し出します。固定ハブのステアリングホイールは、独特ではありますが、シトロエンの技術的な大胆さの象徴でした。
技術と特徴
技術的な至宝は、間違いなく、シトロエンの伝説的なハイドロニューマチックシステムの継承者である、変形可能なパラレログラムサスペンションです。このシステムは、崇高な快適さを提供するだけでなく、荷重に関係なく車体の高さを一定に保ちました。これに加えて、当時としては、安全性と快適性の機能を備えた包括的な装備を提供し、そのセグメントで良好なレベルに位置づけていました。
競合
フォルクスワーゲン・パサートのようなドイツのセダンや、フォード・モンデオやルノー・ラグナのような強力な主流の競合他社が支配する市場で、シトロエンC5は異なるカードを切りました。ライバルがダイナミズムやより従来型のバランスに焦点を当てていたのに対し、C5は快適性の絶対的な王として自らを確立し、純粋なパフォーマンスよりも幸福を重視する顧客を引き付けました。
結論
2008年のシトロエンC5は単なるセダンではありません。それは快適さに関するシトロエンのサヴォアフェール（ノウハウ）の具現化です。疲労なくキロメートルを走破するための車であり、すべての旅であなたを甘やかす魔法の絨毯です。そのエンジンは推力で感銘を与えるものではありませんが、全体的なパッケージはその滑らかさとあなたを特別な気分にさせる能力であなたを魅了します。真の贅沢とは、急がずに完全な静けさの中で旅をすることだと理解する人々のための情熱的な選択です。