Especificaciones y análisis del Citroën C5
パワー
111PS
トルク
285Nm
燃費
4.6l/100
排出
120g/km
0-100 km/h
12.6s
最高速度
190km/h
重量
1600kg
価格
21,850€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
439 L
71 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C5 Business e-HDi 110 Airdream CMP · 111 CV (2010-2011)
一般的な説明
2011年のシトロエンC5は、何よりも快適さとエレガンスを優先する、典型的なフランス製セダンの具現化です。CMPオートメイテッドマニュアルギアボックスを搭載したこのe-HDiバージョンは、長く穏やかな旅への賛歌であり、最初の瞬間から感じられる品質と気品に包まれ、疲れ知らずで何マイルも走り続けることを約束します。
運転体験
C5のハンドルを握ることは、静寂の泡の中に入るようなものです。111馬力のディーゼルエンジンは、数値的には控えめですが、低回転からの豊かなトルクのおかげでスムーズに加速し、リラックスした運転に最適です。真の魔法はそのサスペンションにあり、まるで浮いているかのような感覚を覚えさせるほど巧みに路面の凹凸を吸収します。スポーティな車ではなく、CMPオートメイテッドギアボックスのゆったりとしたペースに慣れる必要がありますが、その代わりに、目的地が旅の喜びと同じくらい重要である素晴らしい旅行体験を提供します。
デザインと美学
そのデザインは時代を超えた芸術作品です。シトロエンは、ドイツ製セダンの落ち着きと、紛れもなくフランス的な大胆さを融合させることに挑戦しました。シルエットは流麗で筋肉質であり、凹面のリアウィンドウのようなユニークなディテールが圧倒的な個性を与えています。室内では、厳選された素材と、特徴的なセンターフィックスステアリングホイールが主役の、ドライバーを包み込むようなダッシュボードで、品質の高さが感じられます。卓越した品格とクラスで熟成していく車です。
技術と特徴
当時、C5はe-HDiマイクロハイブリッドシステムとストップ＆スタート機能を備え、ますます意識が高まる世界で燃費を削減することを目指し、効率性の最前線にいました。しかし、その最大の技術的偉業はスクリーンではなく、シャシーにありました。マルチリンクサスペンションは、最高の快適性に焦点を当てたエンジニアリングの宝石であり、ブランドの革新的な伝統の遺産です。CMPギアボックスは効率的な自動化の試みでしたが、その操作性は当時の他のトランスミッションの洗練さには及びませんでした。
競合
フォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、またはいとこにあたるプジョー508のようなライバルが支配するセグメントで、シトロエンC5は異なるカードを切りました。他がダイナミズムやより保守的なイメージを打ち出す中、C5は快適さの聖域を提供しました。最速ラップタイムを求めるのではなく、誰よりもリラックスして目的地に到着したい人のための選択肢であり、そのクラスでユニークな魂とキャラクターを持つ代替案を提供しました。
結論
シトロエンC5 e-HDiは単なるセダンではありません。それは意図の表明です。純粋なパフォーマンスよりも、車内の幸福感と控えめなエレガンスを重んじるドライバー、つまり通のための車です。その驚くほど低い燃費と皇帝のような快適さは、好き嫌いが分かれる可能性のあるオートメイテッドギアボックスにもかかわらず、忘れられない旅の相棒となります。それを運転することは、シトロエンの紛れもない印を持つ最後の偉大なセダンの一つで、急がずに旅する喜びを再発見することです。