Especificaciones y análisis del Citroën C5
パワー
120PS
トルク
160Nm
燃費
6.2l/100
排出
144g/km
0-100 km/h
12.2s
最高速度
198km/h
重量
1500kg
価格
22,690€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
439 L
71 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C5 Millenium VTi 120 CMP6 · 120 CV (2012)
一般的な説明
2012年のシトロエンC5は単なるセダンではなく、哲学の具現化です。ドイツのスポーティさに夢中な世界で、この車はあえて他とは一線を画し、快適さとフランスのエレガンスの聖域を提供しました。120馬力のVTiエンジンとミレニアムトリムを備え、急がずに旅をし、目的地と同じくらい旅そのものを楽しむための招待状でした。
運転体験
C5のハンドルを握ることは、アスファルトの上を浮遊する喜びを再発見することです。その伝説的な変形パラレログラムサスペンションは、感動的な熟練度で乗員を路面の凹凸から隔離します。しかし、この静けさは、落ち着きを求めるパワートレインによってニュアンスが加えられています。120馬力のエンジンは威厳を持って巡航するには十分ですが、CMP6自動マニュアルギアボックスは、その遅く、時にはぎくしゃくした変速で、都市部やスポーティな運転での魔法を壊してしまいます。高速道路で何マイルも走り抜けるための車であり、そこでは無敵に感じられます。
デザインと美学
そのデザインはバランスと洗練の作品です。派手さを避け、凹面のリアウィンドウのようなユニークなディテールで、時代を超越し、筋肉質で流れるようなシルエットを提供し、紛れもない個性を与えています。内部では、C5は高品質の素材と高級な雰囲気であなたを包み込みます。象徴的な固定ハブステアリングホイールを備えた運転席は、幸福のために設計された船の船長になったような気分にさせるコマンドセンターです。
技術と特徴
2012年、C5はデジタル接続性よりも機械的な快適さに焦点を当てた技術を提供しました。その最大の技術的偉業はシャシーとサスペンションにあり、これは何よりも乗り心地を優先する複雑なシステムです。BMWと共同開発されたVTiエンジンは、効率を誇るわけではありませんが、当時としては有能でした。CMP6ギアボックスはオートマチックトランスミッションを普及させる試みでしたが、その動作はより現代的なソリューションと比較して時代遅れであることを示しています。
競合
当時、フォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、またはいとこであるプジョー508のような巨人たちと勇敢に戦いました。ライバルがダイナミズムやより従来型のバランスに焦点を当てる中、C5はユニークで勝利のカード、つまり絶対的な快適さをプレイしました。それは、非常に競争の激しいセグメントで明確に区別される、よりリラックスした堂々とした異なる運転体験を求める人々のための代替案でした。
結論
シトロエンC5 VTi 120 CMP6は情熱的な選択であり、純粋なパフォーマンスよりもその卓越した快適さと際立ったデザインを評価する愛好家のための車です。唯一の弱点は、崇高なシャシーの基準に達していないトランスミッションである、ほぼ完璧な旅行マシンです。今日それを購入することは、シトロエンの最高の歴史の一部を手に入れることであり、快適さもまたエキサイティングな贅沢であり得ることをすべての旅で思い出させてくれる車両です。