Especificaciones y análisis del Citroën C5
パワー
120PS
トルク
160Nm
燃費
6.2l/100
排出
144g/km
0-100 km/h
12.2s
最高速度
198km/h
重量
1500kg
価格
23,120€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
439 L
71 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C5 Seduction VTi 120 CMP6 · 120 CV (2012-2015)
一般的な説明
この世代のシトロエンC5は、フランス流の快適さとエレガンスの具現化です。性能を叫ぶ車ではなく、穏やかで楽しい旅を約束するとささやく車です。120馬力のVTiガソリンエンジンと独特のCMP6ギアボックスを搭載し、真の贅沢とは速さではなく、静けさとスタイルであることを理解する人々のためのセダンとして位置づけられました。
運転体験
ハンドルを握ると、C5は静寂の泡であなたを包み込みます。工学の芸術品であるサスペンションは、まるで浮いているかのような感覚を与える巧みさで路面の凹凸を吸収します。高速道路のための魔法の絨毯です。しかし、120馬力のエンジンは1500kgの車重に対してはちょうど良い程度で、加速時には忍耐が求められます。CMP6の自動化マニュアルトランスミッションは慣れが必要です。優しく扱えばスムーズですが、急いだ市街地走行ではためらいを見せることがあります。よりリラックスして流れるような運転を教えてくれる車です。
デザインと美学
そのデザインは純粋な大胆さと洗練です。特徴的な凹面のリアウィンドウを持つ、長く流れるようなシルエットは、同時代の他のどのセダンとも一線を画します。見事な品格をもって年を重ねる、動く彫刻です。室内では、固定ハブのステアリングホイールと、ボタンが多いながらも特別な機械を操っている感覚を与えるセンターコンソールを備えたコックピットが独自の世界を築いています。素材の質と全体的な仕上げは、幸福感と堅牢さを感じさせます。
技術と特徴
技術的には、C5は電子機器よりもシャシーで輝いています。ダブルウィッシュボーン式サスペンションは、乗り心地に完全に焦点を当てた先進的で複雑なソリューションです。しかし、VTiエンジンとCMP6ギアボックスは、時代遅れとなった当時の技術を代表しています。インフォテインメントと運転支援システムのレベルでは、発売年には不可欠なものを提供していますが、現在の接続性やアクティブセーフティの基準から見ると時代遅れに感じられます。
競合
フォルクスワーゲン・パサートのドイツ的な質実剛健さやフォード・モンデオのダイナミズムが支配する市場で、シトロエンC5は独自のリーグ、すなわち絶対的な快適性のリーグで戦っていました。ライバルが最速ラップタイムを競う中、C5は乗員がより休息して目的地に到着することを保証しました。最も直接的なライバルであるプジョー508はプラットフォームを共有していましたが、シトロエン特有の孤立感と静けさを伝えることはできませんでした。
結論
シトロエンC5 VTi 120は、圧倒的な個性を持つ車であり、快適さと独特のデザインへの賛歌です。純粋なパフォーマンスや最新技術よりも、美学と急がない旅の喜びを重んじるドライバーにとって完璧な選択です。活気に欠けるエンジンとギアボックスの組み合わせにもかかわらず、ほぼ完全な静けさと快適さの中で長距離を走破する能力は、この車を卓越した旅行機械にし、間違いなく未来のクラシックカーとなるでしょう。