Especificaciones y análisis del Citroën C5
パワー
120PS
トルク
160Nm
燃費
6.2l/100
排出
144g/km
0-100 km/h
12.2s
最高速度
198km/h
重量
1500kg
価格
21,050€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
439 L
71 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C5 Sport VTi 120 CMP · 120 CV (2010-2011)
一般的な説明
2011年のシトロエンC5は、フランスのサヴォアフェール（匠の技）をセダン形式で具現化したものです。単なる車ではなく、何よりも快適さとエレガンスを優先するという意思表示です。120馬力のVTiガソリンエンジンと独特のパイロットギアボックスを搭載したこのC5は、他では味わえない静けさとスタイルで長距離を走破するための魔法の絨毯として存在します。
運転体験
このC5を運転することは、外界から隔離される体験です。路面の凹凸を見事に吸収するサスペンションのおかげで、アスファルトの上を浮遊しているかのような感覚が支配的です。120馬力のエンジンは数値的には控えめですが、車をスムーズに動かし、穏やかでリラックスした運転に最適です。パイロットマニュアルであるCMPギアボックスは、ある程度の予測を必要とし、速さではなく、長距離旅行での効率性と快適性を追求しており、急がずに景色と旅の喜びを楽しむように誘います。
デザインと美学
そのデザインは純粋な誘惑です。シルエットは流麗でエレガント、そして堂々とした存在感を放ち、シトロエンのオートクチュール的な自動車デザインへのオマージュである特徴的な凹面リアウィンドウが際立ちます。室内は、まさに走る応接間です。素材の品質は素晴らしく、センターフィックスステアリングホイールを備えたダッシュボードのデザインは、ユニークで技術的な雰囲気を醸し出します。すべてのディテールが、乗員を快適さと気品のある環境で包み込むように設計されています。
技術と特徴
当時、C5 Sportは幸福感を追求したテクノロジーを満載していました。通常の快適装備を超えて、その最大の技術的偉業はシャシーにあります。両車軸のダブルウィッシュボーン式サスペensionは、卓越したハンドリングと快適性を保証する洗練されたソリューションです。CMPパイロットマニュアルギアボックスは、特有の性格を持ちながらも、オートマチックの快適さとマニュアルの効率性を融合させる試みを表していました。
競合
フォルクスワーゲン・パサートやオペル・インシグニアのようなドイツモデルの質実剛健さ、そしてフォード・モンデオのダイナミックな効率性が支配するセグメントにおいて、シトロエンC5は独自のリーグで戦っていました。他とは違う何か、魂と圧倒的な個性を持つ車を求める人々のための選択肢でした。その主なセールスポイントは、ストップウォッチのタイムや燃費の小数点以下の数値ではなく、旅の体験と一目惚れするデザインでした。
結論
シトロエンC5 VTi 120 CMPは、単なるセダン以上の存在です。平和と良識の避難所です。美学、最高の快適性、そして穏やかで楽しい運転哲学を重んじるドライバーのための車です。最速でも最もスポーティでもありませんが、それに乗って旅をする感覚は非常にやりがいがありユニークなため、その精神に共感する人にとっては、深く感情的で満足のいく選択となります。