Especificaciones y análisis del Citroën C5
パワー
109PS
トルク
250Nm
燃費
5.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.6s
最高速度
187km/h
重量
1438kg
価格
22,909€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
563 L
66 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C5 Break HDi 110 Exclusive · 109 CV (2004)
一般的な説明
初代シトロエンC5ブレークは、単なるファミリーカー以上の存在です。快適性と車内の幸福感を最優先する哲学の具現化です。シトロエンがまだその最も象徴的な技術にこだわっていた時代に発売されたこの110馬力のHDiエンジン搭載モデルは、疲れ知らずの旅人、家族のための走る聖域として登場しました。
運転体験
このC5を運転することは、外界から隔離される体験です。伝説的なハイドロニューマチックサスペンションは、まるで魔法の絨毯に乗って浮いているかのような感覚を与え、当時のどのライバルも真似できない滑らかさで路面の凹凸を吸収します。低回転から豊かなトルクを発揮する109馬力のHDiエンジンは、車体を楽々と動かし、穏やかでリラックスしたドライブを誘います。コーナーでスリルを求める車ではなく、最高の快適さで高速道路を走り抜けるための車です。
デザインと美学
そのデザインは紛れもなくシトロエンのもので、攻撃的なラインを避けた長く流れるようなシルエットが特徴です。ブレークのボディはスペースを最大限に活用し、563リットルという巨大な積載容量を提供し、家族旅行の完璧な味方となりました。室内では、リビングの肘掛け椅子のようなシートと、乗員全員を包み込む広々とした感覚が主役です。内側から外側へと考案された、機能的で誠実なデザインです。
技術と特徴
この車の真の技術的な宝石は、ハイドラクティブサスペンションです。このシステムは、最高の快適性を保証するだけでなく、積載量に関わらず一定の車高を維持し、路面状況に合わせて調整することを可能にしました。この技術的偉業に加え、コモンレール直噴ディーゼルエンジンは当時としては現代的で効率的であり、複合燃費は100キロメートルあたりわずか5.7リットルと、そのサイズと重量の車としては優れた数値でした。
競合
当時、C5ブレークはフォード・モンデオ・ワゴン、フォルクスワーゲン・パサート・ヴァリアント、ルノー・ラグナ・グランツールといったセグメントの強豪と対峙しました。ドイツの競合他社が質実剛健さとより硬めの乗り心地を選び、他の主流メーカーがより従来型のバランスを選んだのに対し、シトロエンは絶対的な快適性という独自のリーグで戦い、ユニークで異なる旅行体験を重視する人々の選択肢となりました。
結論
シトロエンC5ブレークHDi 110は、特別な魂を持つ車です。今日では失われたように思われる自動車の理解の仕方を表しており、そこでは豪華さとはパワーや見栄ではなく、最高の快適性と実用性でした。忠実で経済的、そして信じられないほど快適な旅の伴侶を探しているノスタルジックな人々や家族のための車です。目的地と同じくらい旅路を楽しむ、急がずに旅する喜びへの走る頌歌です。