Especificaciones y análisis del Citroën C5
パワー
133PS
トルク
317Nm
燃費
7.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
198km/h
重量
1558kg
価格
28,125€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 5 ドア
563 L
66 L
98 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C5 Break 2.2 HDi 136cv Exclusive C.A.S. (2001-2004)
一般的な説明
初代シトロエンC5ブレークは、単なるファミリーカーではありません。フランス流の快適さと多用途性を具現化したものです。2000年代初頭に発売されたこのモデルは、133馬力の2.2 HDiエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載し、乗員が疲れを感じることなく長距離を走破できる理想的な旅の相棒として位置づけられました。
運転体験
このC5ブレークを運転するのは、魔法の絨毯に乗って浮いているような感覚です。ハイドロニューマチックサスペンションがもたらす孤立感と滑らかさはまさに崇高で、他の追随を許さない巧みさで路面の凹凸を吸収します。ディーゼルエンジンの推力は低回転から豊かで安定しており、オートマチックトランスミッションと相まって、ストレスのない長距離旅行に最適な、穏やかで力強い運転体験を生み出します。
デザインと美学
そのエクステリアデザインは、機能的でエレガント、そして華美ではないという意図の表明です。エステートボディの伸びやかなシルエットは、563リットルの広大なトランクでスペースを最大化するだけでなく、路上での落ち着いた存在感を与えます。室内は、広いシートと人間工学および乗員の幸福に明確に焦点を当てた、快適さの聖域です。
技術と特徴
技術的な最高傑作は、間違いなく、道路や積載量に合わせて車高と硬さを変化させることができる洗練されたハイドロニューマチックサスペンションです。コモンレール直噴と可変ジオメトリーターボを備えた2.2 HDiエンジンは、当時のディーゼルの最前線を代表し、性能と100kmあたり7.1リットルという調整された燃費との間の驚くべきバランスを提供しました。
競合
当時、C5ブレークはファミリーエステートセグメントで厳しい競争に直面しました。フォード・モンデオ・スポーツブレーク、フォルクスワーゲン・パサート・ヴァリアント、またはいとこにあたるプジョー407 SWのようなライバルは非常に有能な提案をしましたが、シトロエンのサスペンションが提供するユニークな快適体験を再現することはできませんでした。
結論
シトロエンC5ブレーク2.2 HDiは、卓越した乗り心地と絶対的な実用性によって定義される、圧倒的な個性を持つ車です。最速でも最も機敏でもなく、最も快適でリラックスできることを目指しています。それは長い家族旅行への賛歌であり、贅沢が常に豪華さにあるのではなく、幸福にあることを示した走る聖域です。