Especificaciones y análisis del Citroën C5
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
6.1l/100
排出
160g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
200km/h
重量
1730kg
価格
25,573€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
505 L
71 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C5 Tourer Premier 2.0 HDi 138 FAP · 136 CV (2008-2009)
一般的な説明
2008年のシトロエンC5ツアラーは単なるファミリーカーではありません。フランスブランドの意思表示であり、一時代を画したエレガンスと快適さで長距離を走破するために設計された、走る聖域です。それは、車内の幸福感が主役であるというシトロエンの哲学の集大成を表しています。
運転体験
このC5ツアラーを運転することは、外界から隔離される体験です。その洗練されたサスペンションが、あらゆる凹凸を驚くほどの滑らかさで吸収するため、アスファルトの上を浮いているかのような感覚を覚えます。136馬力の2.0 HDiエンジンは、速度記録を目指すものではありませんが、静粛性と安定性が最高の相棒となる長距離の高速道路走行に理想的な、一定で洗練された力で押し出します。機敏な反応をする車ではなく、ストレスフリーな旅の純粋な喜びのために設計された魔法の絨毯です。
デザインと美学
そのエクステリアデザインは、流れるようなルーフラインと、凹面のリアウィンドウが特徴的な紛れもないリアエンドで、ステーションワゴンセグメントの常識を打ち破りました。今日でも人々の視線を集めるエレガンスと存在感を伝えます。室内では、C5は五感を満たす饗宴であなたを迎えます。高品質な素材と大胆なデザイン、象徴的なセンターフィックスステアリングホイール、そしてボタンは多いものの、その技術的で洗練された性格を強調するセンターコンソールが特徴です。
技術と特徴
技術的な至宝は、間違いなくそのサスペンションシステムです。それに加え、粒子フィルター付きのHDiエンジンは、当時の効率性とディーゼルの洗練に対するブランドのコミットメントを示していました。今日の基準と比較するとアナログですが、キャビンは2008年にとって革新的な機能で満ちていました。例えば、センターフィックスの多機能ステアリングホイールや、多くの一般競合他社の一歩先を行く快適性と安全装備のレベルなどです。
競合
フォルクスワーゲン・パサート・ヴァリアント、フォード・モンデオ・スポーツブレーク、またはいとこにあたるプジョー407 SWのようなライバルが支配する市場で、シトロエンC5ツアラーは独自のリーグで戦っていました。ドイツ車が堅実さとよりダイナミックな感触を追求する一方で、C5は最高の快適性への徹底的なこだわりで差別化を図りました。その個性は非常にユニークで、数値よりも感覚で競い、スポーティさよりも幸福感を重視する層を魅了しました。
結論
2008年のシトロエンC5ツアラーは車以上の存在であり、旅の体験です。道路上で平和と快適の聖域を求める人々にとっての心の選択であり、到着の速さよりも旅の仕方を優先する圧倒的な個性を持つ車両です。時を経て、非常に魅力的なヤングタイマーとなり、悲しいことに消えつつあるデザイン哲学を思い出させる、快適さへの賛歌です。