Especificaciones y análisis del Citroën C6
パワー
170PS
トルク
370Nm
燃費
7.6l/100
排出
199g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
214km/h
重量
1923kg
価格
44,290€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
421 L
72 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C6 2.2 HDi 173 FAP Premier CAS · 170 CV (2008-2009)
一般的な説明
シトロエンC6は単なる車ではなく、DS、SM、CXといったモデルで歴史を築いたブランドの最後の偉大な高級セダンです。2006年に発売され、絶対的な快適性と型破りなデザインに基づいた根本的に異なる提案でドイツの支配に挑戦し、高級セグメントにおけるシトロエンの地位を取り戻そうとする大胆な試みでした。
運転体験
C6を運転するのは、ほとんど天上的な体験です。ハイドラクティブ3+油圧ニューマチックサスペンションは、伝説的な滑らかさで路面のあらゆる不完全さから乗員を隔離し、まるでアスファルトの上を浮いているかのような感覚を与えます。スポーティさを求めてはいけません。その魂は疲れ知らずの旅人のものです。170馬力の2.2 HDiエンジンはオートマチックトランスミッションと組み合わされ、楽々と距離をこなし、他の車ではなかなか味わえない静けさと落ち着きであなたを包み込みます。それは道路のための魔法の絨毯です。
デザインと美学
C6のデザインは、今なお注目を集める前衛的な芸術作品です。その細長いシルエット、フレームレスドア、そして何よりも象徴的な凹面リアウィンドウは、シトロエンCXへの直接的なオマージュであり、美的慣習への挑戦です。内部はミニマリストで技術的な雰囲気で、すっきりとしたダッシュボードと高品質の素材が移動式ラウンジの雰囲気を作り出しています。スペースは広く、各乗客の幸福のために設計されており、すべての旅を特別な機会にします。
技術と特徴
技術的な至宝は、間違いなくそのハイドラクティブ3+アクティブサスペンションです。しかし、C6はさらに先を行き、道路から目を離さずに済むようにフロントガラスに情報を投影するヘッドアップディスプレイを普及させた最初の車の1つでした。また、車線逸脱警報システムなど、当時としては先進的な安全機能も組み込まれていました。その技術は性能を追求するものではなく、快適さと安全の聖域としての使命を強化するものでした。
競合
シトロエンC6は、メルセデス・ベンツEクラス、BMW 5シリーズ、アウディA6といったドイツの巨人に果敢に立ち向かいました。しかし、その哲学は正反対でした。ドイツ車がスポーティさと質実剛健さに焦点を当てていたのに対し、C6はデザインと比類なき乗り心地を中心としたユニークな体験を提供しました。ボルボS80やプジョー607のような他のライバルも同じリーグで競いましたが、シトロエンのフラッグシップのような個性と大胆さを持つものはありませんでした。
結論
シトロエンC6は商業的には失敗でしたが、愛好家の心には大成功を収めました。それは、独創性、最高の快適さ、そして伝説的なブランドの遺産を評価する玄人のための車です。今日ではカルト的なクラシックであり、流行よりも幸福と美しさを優先する魂を持つ車を作ることが可能であるという生きた証です。C6を所有することは、単に車を持つことではなく、フランスの自動車史の一部を守ることです。