Especificaciones y análisis del Citroën C6
パワー
170PS
トルク
400Nm
燃費
7.6l/100
排出
199g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
214km/h
重量
1923kg
価格
38,663€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
421 L
72 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C6 HDi 170 FAP CAS Business · 170 CV (2010)
一般的な説明
2006年のシトロエンC6は単なる車ではなく、主義の表明です。DSやCXのような伝説の後継者として、ブランド最後の偉大なフラッグシップとして登場し、ほとんど詩的な大胆さで慣習に挑戦した高級セダンでした。ドイツの地味さが支配する市場で、C6はあえて他とは違う存在であり、絶対的な快適さとすべてのラインにアバンギャルドをささやくデザインを優先する、走る芸術作品であろうとしました。
運転体験
C6を運転するのは、魔法の絨毯に乗って浮かんでいるようです。ハイドラクティブ3+油圧式サスペンションは、同時代のどのライバルも匹敵できない滑らかさで路面の凹凸を打ち消します。車内の静けさは墓場のようで、外界からあなたを隔離する平和の聖域を作り出します。170馬力のHDiエンジンは、振動なく、驚くべき静けさと力強さで押し進み、高速道路での長距離走行に最適です。これはスポーツカーではなく、目的地と同じかそれ以上に旅を楽しむ、ファーストクラスでの旅行への招待状です。
デザインと美学
そのデザインは純粋な感情であり、意見を分けるが、決して無関心を引き起こさない彫刻です。非常に長いホイールベース、CXへのオマージュとしての凹面リアウィンドウ、フレームレスドア、そしてその空気力学的で未来的なシルエットは、それをユニークな車にしています。あらゆる角度が、誘惑し驚かせるために設計されたディテール、カーブを明らかにします。それは博物館の展示品のような威厳を持って年を重ねる車であり、自動車デザインが夢見ることを敢えてした時代の証です。
技術と特徴
その美学を超えて、C6は技術のショーケースでした。道路から目を離さないようにフロントガラスに情報を投影するヘッドアップディスプレイを普及させた先駆者の一人でした。車線逸脱警報システム、指向性キセノンヘッドライト、そしてもちろん、洗練されたアクティブサスペンションは、それを最前線に位置づけました。すべてが安全性と快適性を最大化するように設計されており、その時代にとって未来的な運転体験を創造しました。
競合
発売時、シトロエンC6はEセグメントのドイツの巨人たち、メルセデス・ベンツEクラス、BMW 5シリーズ、アウディA6と対決しました。しかし、その提案は根本的に異なっていました。ライバルがスポーティさとダイナミックな効率性に焦点を当てていたのに対し、C6は最高の快適さと独創性という別のリーグでプレーしていました。それは、ドイツ的な硬直性から離れて、独占性と比類のない旅行体験を求める人々のための代替案でした。
結論
シトロエンC6は誤解され、商業的には失敗しましたが、時を経てカルト的な対象となりました。それはフランス風の豪華さと大胆さの時代の終わりを象徴しています。純粋な性能よりもデザイン、快適さ、歴史を重んじる、通のための、敏感な魂のための車です。今日C6を所有することは、自動車史の一片を守ること、真のエレガンスは自分自身であることにあると私たちに思い出させてくれる宝石です。