Especificaciones y análisis del Citroën C6
パワー
211PS
トルク
290Nm
燃費
11.2l/100
排出
266g/km
0-100 km/h
9.4s
最高速度
230km/h
重量
1891kg
価格
44,820€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
421 L
72 L
155 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C6 3.0i V6 CAS 6v · 211 CV (2006-2008)
一般的な説明
シトロエンC6は単なる車ではなく、主義の表明です。2006年に発売され、伝説的なDSとCXの精神的後継者として位置づけられました。絶対的な快適さとあらゆる慣習に挑戦するデザインに焦点を当てたユニークな提案で、高級セダンセグメントを再征服しようとするシトロエンの大胆な試みでした。3.0 V6ガソリンエンジンを搭載したこのバージョンは、滑らかさと洗練の頂点を表し、独占的な雰囲気に包まれ、急がずに旅する喜びへの賛歌でした。
運転体験
C6を運転するのは、魔法の絨毯に乗って浮いているようなものです。ハイドラクティブ3+油圧サスペンションは路面の凹凸を打ち消し、同時代の他のどの車も匹敵できない孤立感と静けさを生み出します。211馬力のV6エンジンは唸る代わりにささやき、そのパワーを線形的かつ漸進的に供給し、帝王のような落ち着きで高速道路を何マイルも走破するのに最適です。スポーティな反応をする車ではなく、心身をリラックスさせるために設計された機械であり、すべての旅を非常に快適で静かな体験に変えます。
デザインと美学
C6のデザインは前衛芸術の作品であり、一部には愛され、一部には批判されますが、決して無視されることはありません。印象的なフロントと象徴的な凹面リアウィンドウで終わる細長いシルエットは、ブランドの歴史への明確なオマージュです。フレームレスドアと流れるようなルーフラインは、ユニークでほとんど彫刻的なエレガンスを与えます。内部は、ミニマリストなダッシュボード、高品質な素材、リラクゼーションを誘うシートを備えた、移動するラウンジの雰囲気です。どの角度から見ても特別な感じがする車です。
技術と特徴
当時、C6は技術のショーケースでした。その至宝は、路面を読み取りリアルタイムで適応できるアクティブサスペンションでした。道路から目を離さないようにフロントガラスに情報を投影するヘッドアップディスプレイを普及させた最初のヨーロッパ車の1つでした。また、車線逸脱警報、指向性キセノンヘッドライト、洗練されたクライメートコントロールシステムなどの革新も導入しました。すべての技術は、見せびらかしのためではなく、快適さと安全のためにありました。
競合
シトロエンC6は、支配的なドイツの三強、メルセデス・ベンツEクラス、BMW 5シリーズ、アウディA6に果敢に挑戦しました。しかし、その哲学は根本的に異なっていました。ドイツ車がスポーティさとダイナミックな効率性に焦点を当てていたのに対し、C6は快適さと独創性の聖域を提供しました。ストップウォッチやサーキットの記録を求めるのではなく、ボルボS80やジャガーSタイプのようなモデルと独自の宇宙で競い合い、より人間的で際立った運転体験を求める購入者のための代替案でした。
結論
シトロエンC6は商業的には失敗でしたが、感情的には大成功でした。市場のルールに従うことを拒否した、圧倒的な魂と個性を持つ最後の偉大なシトロエンです。乗員の幸福を最優先事項とする自動車の理解方法の集大成を表しています。今日ではすでにカルトクラシックであり、独占性と個性あるエンジニアリングを評価する愛好家のための宝物です。C6を所有することは合理的な決定ではなく、最も純粋で本物の自動車への情熱の行為です。