Especificaciones y análisis del Citroën C6
パワー
241PS
トルク
450Nm
燃費
7.3l/100
排出
190g/km
0-100 km/h
8.5s
最高速度
240km/h
重量
1948kg
価格
48,165€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
421 L
72 L
177 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C6 V6 HDi 240 Aut. Exclusive · 241 CV (2012)
一般的な説明
シトロエンC6は単なる車ではなく、主義の表明です。DSやCXのような神話を受け継ぐ最後の偉大なフランスのフラッグシップであり、豪華さと快適さが厳格なドイツの基準に従う必要はないことを証明するために市場に登場しました。C6を運転することは、静けさと独創性のカプセルで旅をすることであり、慣習から離れてアバンギャルドを受け入れる体験です。
運転体験
運転席での感覚は純粋な魔法です。ハイドラクティブ3+サスペンションは衝撃を吸収するのではなく、消し去り、同時代の他のどの車も匹敵できない魔法の絨毯のような効果を生み出します。スポーティさを求めるのではなく、滑らかで静かな滑走を求めてください。241馬力のV6 HDiエンジンは、穏やかで一定の力で押し出し、低回転からのトルクの奔流がすべての旅を穏やかな喜びに変えます。外界から隔離され、疲労のかけらも感じずに何キロも走り続けることができる究極の車です。
デザインと美学
そのデザインは芸術作品であり、型を破った動く彫刻です。非常に長いホイールベース、凹面のリアウィンドウ、フレームレスドアは、自動車の単調さへの挑戦です。愛されるか憎まれるか、決して無視されることはありません。内部の雰囲気も同様に特別で、ミニマリストのダッシュボード、本物の肘掛け椅子であるシート、そして静けさを誘う空間があります。すべての線、すべてのディテールが、大胆で圧倒的な個性を物語り、即座にクラシックとなるのです。
技術と特徴
その美学を超えて、C6は技術のショーケースでした。王冠の宝石は、可変ダンピングを備えたハイドラクティブ3+サスペンションであり、驚くべき複雑さと有効性を持つシステムでした。また、ヘッドアップディスプレイを普及させた先駆者の一人でもあり、道路から目を離さないようにフロントガラスに情報を投影しました。また、車線逸脱警報システムなど、当時としては先進的な安全機能も装備しており、イノベーションがそのDNAにあることを証明しました。
競合
メルセデス・ベンツ Eクラス、BMW 5シリーズ、アウディ A6といったドイツの巨人たちに臆することなく立ち向かいました。彼らがよりダイナミックな走りや確立されたブランドイメージを提供する一方で、C6は異なるリーグで戦っていました。その提案はスポーティな効率性ではなく、絶対的な快適さと純粋なオートクチュールであるデザインでした。純粋な性能よりも区別と快適さを重んじる個人主義者の選択でした。
結論
シトロエンC6は商業的には失敗でしたが、概念的には大成功でした。当時は理解されなかった車が、今日では宝石として、価値が上昇する未来のクラシックとして明らかにされています。最後まで違うことを敢えてしたブランドの大胆さを表しています。これは合理的な購入ではなく、自動車史の一部、二度と見ることのできないであろう快適さとデザインへの賛歌を所有したいと願う人々のための情熱的な決断です。