Especificaciones y análisis del Citroën C8
パワー
107PS
トルク
270Nm
燃費
8l/100
排出
210g/km
0-100 km/h
15.1s
最高速度
168km/h
重量
1743kg
価格
32,080€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 5 ドア
225 L
80 L
79 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C8 HDi 109 FAP Premier II C.A.S. · 107 CV (2004-2006)
一般的な説明
シトロエンC8は単なるミニバンではありません。すべての旅を忘れられない家族の体験に変えるために設計された、走るラウンジです。2000年代初頭に誕生したこの車は、快適さとモジュール性の究極の表現であり、乗員のスペースと幸福を常に優先し、疲労を感じさせずに何キロも走り続けるために設計された忠実な相棒です。
運転体験
ハンドルを握ると、C8は穏やかさと静けさを誘います。107馬力のHDiエンジンは、数値的には控えめですが、非常に低い回転数から270Nmのトルクを発生させ、そのかなりの質量を威厳をもって動かすのに十分で滑らかな応答を提供します。4速オートマチックギアボックスはあらゆる荒さをフィルタリングし、リラックスした運転雰囲気を作り出します。スポーティさや電光石火の加速を求めてはいけません。その領域は高速道路であり、サスペンションが不規則性を吸収し、その落ち着きが深い安心感と快適さを伝え、長距離旅行を真の喜びに変えます。
デザインと美学
C8のデザインは機能性への賛歌です。丸みを帯びた優しいフォルムは、巨大なガラス面のおかげで、洞窟のように広々として明るい室内を包み込みます。スライド式のリアドアは狭い駐車場では非常に便利で、後部座席へのアクセスを大幅に容易にします。内部では、中央のデジタル計器盤で常識を打ち破ります。これは、ドライバーの視界をクリアにし、独特の広々とした感覚を生み出す、当時としては未来的で大胆な特徴でした。すべてのラインがスペースと車内での生活に奉仕する、内側から外側へと生まれたデザインです。
技術と特徴
当時、C8は快適さと効率性に焦点を当てた技術を取り入れていました。コモンレール噴射と粒子フィルター（FAP）を備えたHDiエンジンは、よりクリーンで洗練された操作への取り組みの証でした。トルクコンバーター付きのオートマチックトランスミッションは、4速しかありませんでしたが、このセグメントでは高く評価された快適機能でした。しかし、最も特徴的な技術要素は、すべての情報をデジタル画面に集約した中央のインストルメントクラスターであり、そのキャビンの個性を定義する革新的なコンセプトでした。
競合
シトロエンC8は、スペースの征服において一人ではありませんでした。それは、プジョー807、フィアット・ウリッセ、ランチア・フェドラとプラットフォームと魂を共有する、ほぼ同一のミニバンのファミリー「ユーロバン」の一部でした。これらの兄弟車は、美的および装備のニュアンスで異なる、最も直接的なライバルでした。その一族を超えて、ルノー・エスパス、フォルクスワーゲン・シャラン、セアト・アルハンブラ、フォード・ギャラクシーからなるトリオのような確立された巨人と対峙し、すべてが究極のファミリーカーになることを目指して競い合っていました。
結論
シトロエンC8 HDi 109は、静かで快適な家族旅行の具現化です。その実用性とスペースのために頭で選ばれる車ですが、車内で提供される生活の質のために心で楽しまれる車です。その落ち着いた性能は欠点ではなく、意図の表明です。ここで重要なのは旅とその仲間です。年月を経てもなお、家族の冒険と路上での忘れられない思い出の約束を呼び起こす、広々として信頼性が高く快適なマシンです。