Especificaciones y análisis del Citroën C8
パワー
107PS
トルク
270Nm
燃費
7.2l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
13.4s
最高速度
174km/h
重量
1743kg
価格
27,300€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
225 L
80 L
79 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C8 2.0 HDi 16V SX (AM02) · 107 CV (2002-2004)
一般的な説明
2002年のシトロエンC8は、単なるミニバンではありません。それは家族の思い出へのパスポートであり、素晴らしい快適さで長距離を走破するために設計された動く聖域です。空間と多用途性が最高の贅沢であった黄金時代を象徴し、すべての旅を共有体験にするために内側から外側へと構想された車です。
運転体験
ハンドルを握ると、C8は支配力と静けさの感覚を伝えます。107馬力の2.0 HDiエンジンは、数値的には控えめですが、その豊かなトルクのおかげで低回転から驚くほどの能力を発揮します。アドレナリンを求めるのではなく、穏やかでリラックスした運転を目指しています。サスペンションは路面の凹凸を巧みに吸収し、乗客を安全で落ち着いた旅へと誘います。特に、その真価が発揮される高速道路での長距離走行に最適です。
デザインと美学
そのデザインは機能性への賛歌です。丸みを帯びた形状と巨大なガラス面が、まるで大聖堂のような室内を光で満たします。スライド式のサイドドアは天才的なひらめきであり、最も狭い駐車スペースでも楽に乗り降りできる招待状です。内部では、中央に配置された計器類で常識を打ち破ります。これは運転者の視界をクリアにし、ダッシュボードを当時としては未来的で共有された空間に変える大胆な特徴です。
技術と特徴
C8の技術は快適さと効率性に焦点を当てていました。コモンレール噴射式のHDiエンジンは、その滑らかさと低燃費で当時の基準となりました。今日ではそのシステムは単純に見えるかもしれませんが、クライメートコントロールや複数のエアバッグなどの要素は大きな進歩でした。最大の革新はキャビンのモジュール性にあり、無数の方法でシートを構成できる、家族生活に奉仕する実用的な技術でした。
競合
C8は単独で旅をしていたわけではありません。ほぼ双子の兄弟であるプジョー807、フィアット・ウリッセ、ランチア・フェドラと共に「ユーロバン」ファミリーの一員であり、ほとんどすべてを共有していました。その一族を超えて、ルノー・エスパス、フォード・ギャラクシー、フォルクスワーゲン・シャランといったセグメントの巨人たちと対峙し、それぞれが究極のファミリーカーとは何かについて独自の解釈を持っていました。
結論
シトロエンC8は、それが象徴するもの、つまりスペースの妥協なく家族で旅行する自由によって感動を与える車です。誠実で実用的、そして非常に快適な車であり、その使命を十二分に果たしました。今日、それは真の贅沢が常にパワーや最先端技術にあるのではなく、共有するスペースと道を共に楽しむ時間にあることを思い出させてくれるモダンクラシックです。