Especificaciones y análisis del Citroën C8
パワー
140PS
トルク
195Nm
燃費
9l/100
排出
213g/km
0-100 km/h
11.6s
最高速度
188km/h
重量
1706kg
価格
30,060€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
225 L
80 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C8 2.0i 16v 143cv Premier II (2008)
一般的な説明
シトロエンC8は単なるミニバンではありません。家族のために設計された、移動する聖域であり、意図の表明です。大型ファミリーカーの黄金時代に生まれたその目的は明確です。長い旅も短い旅も、快適さと共有スペースの体験に変え、道路が家の一部となるようにすることです。
運転体験
C8のハンドルを握ることは、静けさを受け入れることです。滑らかでプログレッシブな140馬力のガソリンエンジンは、加速記録を求めるのではなく、穏やかで一貫したパワーを提供します。サスペンションが路面の凹凸を吸収し、高いドライビングポジションが世界のパノラマビューを提供してくれる、安定した船を操縦しているような感覚です。叫ぶのではなくささやく車であり、急がずに景色や仲間との時間を楽しむように誘います。
デザインと美学
シトロエンC8のデザインは、その機能を正直に具現化したものです。丸みを帯びた豊かなフォルムは、スポーティさを求めるのではなく、室内空間を最大化することを目的としています。巨大なガラス面は洞窟のようなキャビンに光を溢れさせ、後部スライドドアは狭い駐車場や子供の乗り降りの際に非常に便利です。内部では、中央に計器類を備えたダッシュボードが大胆さと独創性の特徴であり、視界を解放し、まるで移動するリビングルームのようなユニークな雰囲気を作り出します。
技術と特徴
2000年代初頭に考案されましたが、C8はその時代の快適性と安全性を定義する技術を取り入れていました。アクティブおよびパッシブセーフティシステムを超えて、その最大の技術的偉業は、インテリアのモジュール性と独立した空調などの独創的なソリューションにありました。インジェクションエンジンはその時代には十分な性能でしたが、その燃費は時の流れを思い出させます。その技術は、見せびらかすためではなく、車内での生活に奉仕するためのものでした。
競合
C8はミニバンの海を一人で航海していたわけではありません。ユーロバンプロジェクトの兄弟であるプジョー807、フィアットウリッセ、ランチアフェドラと魂と骨格を共有していました。家族以外では、ルノーエスパス、フォードギャラクシー、またはセアトアルハンブラとフォルクスワーゲンシャランによって形成されたデュオのような巨人たちと競い合い、すべてがスペースと家族の多様性の王になるために競争していました。
結論
本質的に、シトロエンC8は避難所であり、何よりも乗員の幸福を優先する車両です。家族の思い出とキロメートルを収集するための完璧な機械です。効率と技術の面で時代は進みましたが、絶対的な快適さ、広大なスペース、そして子供にも安全な実用性というそのコンセプトは、今なお感動的な美徳です。理性で選ぶ車ではなく、家族を第一に考える人の心で選ぶ車です。