Especificaciones y análisis del Citroën C8
パワー
128PS
トルク
314Nm
燃費
7.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.6s
最高速度
180km/h
重量
1783kg
価格
32,950€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
225 L
80 L
94 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C8 HDi 130 FAP Premier · 128 CV (2004-2005)
一般的な説明
シトロエンC8は単なるミニバンではありません。旅行を愛する家族のために設計された、真の走るラウンジです。2000年代初頭に発売されたこの車は、最高の快適性とモジュール性に対するシトロエンのコミットメントを体現し、すべての旅が共有され記憶に残る体験となる空間を創造しました。
運転体験
128馬力のHDiエンジンを搭載したC8のハンドルを握ると、支配的な感覚はコントロールと静けさです。スポーティさを目指すのではなく、滑らかで快適な旅を提供することを目指しています。314Nmのトルクは低回転から十分に押し出し、そのかなりの質量を驚くほど楽に動かすことができ、サスペンションは路面の凹凸を吸収し、乗客がほとんど気づかないようにします。高速道路で疲れることなくキロメートルを走破するのに理想的な相棒です。
デザインと美学
PSAとフィアットの協力の成果であるそのデザインは、機能的で時代を超越しています。巨大なスライド式サイドドアはその特徴であり、狭い駐車場でのアクセスや家族の利便性にとって恵みです。インテリアは光と空間の驚異であり、ドライバーの視界を解放する中央のインストルメントクラスターと、あらゆるニーズに合わせてキャビンを構成できるシートのモジュール性を備えています。
技術と特徴
その時代において、C8は豊富な装備を提供していました。今日ではそのシステムは単純に見えるかもしれませんが、マルチゾーンクライメートコントロール、パーキングセンサー、クルーズコントロールなどの機能は、車内での生活を大いに楽にする贅沢品でした。粒子フィルター（FAP）を備えたHDiエンジンは、すでに排出ガス削減への関心を示しており、世紀初頭の先進技術でした。
競合
C8は非常に競争の激しいセグメントで競合し、同じプロジェクトの兄弟車であるプジョー807やフィアット・ウリッセと対決しました。この提携の外では、主なライバルはルノー・エスパス、フォード・ギャラクシー、フォルクスワーゲン・シャラン、クライスラー・ボイジャーであり、それぞれに独自の強みがありましたが、フランスモデルの快適さと実用性のバランスを達成したものはほとんどありませんでした。
結論
シトロエンC8 HDi 130は、素晴らしい家族旅行へのノスタルジアを呼び起こす車です。生活をより簡単に、旅をより楽しくするという明確な目的で設計された、正直で、信じられないほど広々として快適な車です。技術は進歩しましたが、その空間と幸福感のコンセプトは今なお完全に有効です。