Especificaciones y análisis del Citroën C8
パワー
204PS
トルク
285Nm
燃費
11.5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
205km/h
重量
1837kg
価格
36,865€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 ドア
225 L
80 L
150 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C8 3.0i V6 Exclusive Aut. C.A.S. (AM02) · 204 CV (2002-2004)
一般的な説明
シトロエン C8 3.0i V6 エクスクルーシブはただのミニバンではありませんでした。それは意図の表明でした。ファミリーカーの黄金時代に、シトロエンはほぼ無限の室内空間と204馬力のV6エンジンの高貴でパワフルな心臓部を大胆にも組み合わせました。それは運転の喜びを諦めることを拒否した家族の親たちの夢であり、すべての旅を記憶に残る体験に変えるために設計されたマシン、目的地が旅そのものとほぼ同じくらい重要であるローリングラウンジでした。
運転体験
C8 V6のハンドルを握ることは、失われた滑らかさを再発見することです。6気筒エンジンは線形でシルキーな力で押し出し、外部のストレスからあなたを隔離する洗練されたささやきを発します。そのかなりの重量にもかかわらず、204馬力は驚くほどの容易さで車両を動かし、安全な追い越しと完全な落ち着きを感じながらの高速巡航を可能にします。4速オートマチックトランスミッションは、最速ではありませんが、快適性を優先し、ほとんど感知できないほどギアをシフトします。それはレースを奨励する車ではなく、景色や仲間を楽しみ、素晴らしい快適さで楽々とマイルを走破する車です。
デザインと美学
そのデザインは機能性と空間への賛歌です。丸みを帯びた形状と巨大なガラス面は、キャビンをあふれさせる広々とした明るさの感覚を生み出します。しかし、本当の魔法はそのスライド式サイドドアにあります。これは、車の乗り降りの日常を快適で安全なジェスチャーに変える素晴らしい解決策であり、特に子供連れの家族にとってはそうです。内部では、中央計器を備えたダッシュボードはその時代にとって未来的であり、ドライバーの視界を解放し、オープンで共有された雰囲気を作り出しました。エクスクルーシブバージョンは、この空間を高品質の素材で飾り、高級車に乗っているという認識を強化しました。
技術と特徴
2000年代初頭、C8 V6は技術的なショーケースでした。シリンダーあたり4つのバルブを持つアルミニウムエンジンは、ミニバンにとって高度なエンジニアリングの作品でした。今日ではタッチスクリーンや高度な接続性が恋しいですが、当時はオートエアコン、パーキングセンサー、中央ディスプレイの包括的なトリップコンピューターなどの快適機能を提供していました。テクノロジーは幸福のためにあり、電動ドアから内部を埋め尽くす複数のコンパートメントまで、船上での生活をより簡単で快適にすることを目指していました。
競合
C8は共同プロジェクトの一部であったため、その最も直接的なライバルは自身の兄弟であるプジョー807、フィアット・ウリッセ、ランチア・フェドラでした。それぞれが同じ優れた基盤に異なるスタイルのニュアンスをもたらしました。このファミリーの外では、その主な競争相手は、おそらくより前衛的なデザインを選んだ別のフランスのアイコン、ルノー・エスパスでした。フォルクスワーゲン・シャラン、セアト・アルハンブラ、フォード・ギャラクシーのドイツのトリオは、より地味で頑丈な代替案を提供し、クライスラー・ボイジャーは豪華さと空間のアメリカ的なビジョンを代表していました。
結論
シトロエン C8 3.0i V6は中古車以上のものであり、ミニバンが道路の王であり、空間が性能と矛盾しなかった時代の記憶です。それは旅行の快適さの究極の表現であり、何よりも広さと滑らかさを重視する家族にとって理想的な車両です。その高い燃料消費と古いギアボックスは、信じられないほど実用的なフォーマットで優れたエンジンを楽しむために支払う代償です。今日、それはもはや作られていない機械的な魂を持つ広々とした冒険の仲間を探している人々にとって手頃な選択肢です。