Especificaciones y análisis del Citroën C8
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
7.1l/100
排出
188g/km
0-100 km/h
11.4s
最高速度
190km/h
重量
1854kg
価格
36,590€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
6 / 5 ドア
225 L
80 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën C8 2.0 HDi 138 FAP Exclusive Captain Chairs · 136 CV (2006-2008)
一般的な説明
2002年型シトロエンC8、2.0 HDi 138 FAP Exclusive Captain Chairsバージョンは、快適性と空間のために設計されたミニバンとして登場しました。136馬力のディーゼルエンジンと6つの独立したシート構成により、この車両は快適性と多用途性を重視する家族やグループに優れた旅行体験を提供することを目指しました。当時の価格36,590ユーロは、高級ミニバンセグメントにおけるその位置付けを反映しており、車内の快適性を優先する提案と競合しようとしました。
運転体験
C8のハンドルを握ると、滑らかさと広々とした感覚が支配的です。136馬力の2.0 HDiエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特に道路では320Nmのトルクが感じられ、車体を軽々と動かします。6速マニュアルギアボックスは、パワーデリバリーを適切に制御できます。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがリジッドアクスル式で、快適性を重視しており、路面の凹凸をよく吸収し、快適な乗り心地を提供します。ステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、この種の車両ではその機能を果たします。全体的に、C8はスポーティな感覚を求めるよりも、リラックスした運転と旅を楽しむことを促します。
デザインと美学
2002年型シトロエンC8のデザインは機能的で広々としており、室内空間を最大化することを目指したラインを持っています。全長4,726mm、全幅1,854mm、全高1,752mmのボディと2,823mmのホイールベースは、道路上で堂々とした存在感を与えます。後部スライドドアは特徴的で実用的な要素であり、狭い場所での後部座席へのアクセスを容易にします。6つの独立した「キャプテンチェア」シートを備えたインテリアは、高いモジュール性と居心地の良い雰囲気を提供します。現在の基準からするとその美学はやや地味に見えるかもしれませんが、当時はシトロエンが家族向けミニバンに抱いていたビジョンを代表しており、美的大胆さよりも居住性と機能性を優先していました。
技術と特徴
技術面では、2002年型シトロエンC8は、運転体験と乗員の快適性を向上させることを目的とした要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 HDiエンジンは、当時のディーゼル技術の一例であり、性能と効率の良好なバランスを提供しました。2002年にはすでに粒子フィルター（FAP）が存在していたことは、排出ガスへの懸念を示していました。内部では、高度なインフォテインメントシステムは詳細に記述されていませんが、独立したシート構成とキャビンの広さ自体が快適性を目的とした技術的提案でした。アクティブおよびパッシブセーフティも当時の基準を満たしており、事故発生時に乗員を保護することを目指していました。
競合
シトロエンC8は、プジョー807、フィアットウリッセ、ランチアフェドラなど、プラットフォームと多くのコンポーネントを共有するモデルと大型ミニバンセグメントで競合していました。その他の直接的なライバルには、ルノーエスパスやフォルクスワーゲンシャランがあり、これらの車両も広い室内空間と大家族向けの多用途性を提供していました。C8は、シトロエンブランドで高く評価されている特性である快適性とスムーズな乗り心地に焦点を当てることで差別化を図っていました。
結論
2002年型シトロエンC8 2.0 HDi 138 FAP Exclusive Captain Chairsは、その広さ、快適性、多用途性で際立ったミニバンでした。長距離旅行用の広々とした快適な車両を求める家族に理想的で、効率的なディーゼルエンジンと非常に適応性の高いインテリア構成を提供しました。そのデザインは前衛的というよりも機能的でしたが、乗員を最大限の快適さで輸送するという目的を十分に果たしました。大型ミニバンセグメントにおける堅実な選択肢であり、実用性と車内の快適性という遺産を残しました。