Especificaciones y análisis del Citroën DS4
パワー
111PS
トルク
270Nm
燃費
4.4l/100
排出
114g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
190km/h
重量
1375kg
価格
25,490€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
359 L
60 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën DS4 e-HDi 110 Airdream CMP6 Style · 111 CV (2011-2012)
一般的な説明
シトロエンDS4は、慣習に挑戦する大胆なスタイルの融合、意図の表明として市場に登場しました。それは単なるコンパクトカーではありませんでした。それは異なる体験を約束する転がる彫刻であり、後にDSブランドを定義することになる豪華さと前衛性の予告でした。誰もが無関心ではいられないように設計された、魂を持つ車です。
運転体験
ハンドルを握ると、DS4は快適さと洗練された雰囲気にあなたを包み込みます。111馬力のe-HDiエンジンは滑らかにささやき、驚くほど低い燃費と日常の運転に適した応答性を提供します。高いドライビングポジションは安心感を与え、サスペンションは路面の凹凸を巧みに吸収します。しかし、CMP6パイロットギアボックスはこの体験のほろ苦い心臓部です。その時折のためらいがちで唐突な動作は、それ以外では卓越した落ち着きと安定感で何マイルも走りたくなるような全体の魔法を壊してしまいます。
デザインと美学
ここでDS4は伝説となります。そのシルエットは芸術作品です。高く、筋肉質で、クーペのルーフラインを持っています。隠されたリアドアハンドルは目を欺く魔法のトリックであり、パノラマフロントガラスは光と空であなたを満たし、独特の解放感を生み出します。内部の知覚品質はブランドにとって飛躍的な進歩であり、高貴な素材とプレミアムに匹敵するフィット感と仕上げが特徴でした。忘れられない固定式リアウィンドウのような犠牲を伴うものの、それは勇敢なデザインであり、好きか嫌いかが分かれる特異性です。
技術と特徴
その時代において、DS4は最前線にいました。ストップ＆スタートシステムを備えたe-HDiマイクロハイブリッド技術は、市場で最も洗練され効率的なものの1つでした。マッサージ機能付きシート、ブラインドスポットモニタリングシステム、インストルメントパネルの色のカスタマイズ機能など、そのセグメントでは珍しい豪華さを提供しました。物議を醸したCMP6ギアボックスはパッケージの他の部分に及ばない技術でしたが、乗員を甘やかすことを目指した車でした。
競合
DS4は従来の武器では戦いませんでした。アウディA3、BMW 1シリーズ、アルファロメオ・ジュリエッタのような巨人たちと対峙しました。ドイツ車が堅実さとダイナミズムを、イタリア車が純粋な情熱を提供する一方で、DS4はラジカルなデザイン、最高の快適さ、そして圧倒的な個性のカードを切りました。目立ちたい人々にとっての代替案であり、より現実的な価格でフランスの高級体験を提供する車でした。
結論
シトロエンDS4は、心で買う現代のコレクターズアイテムです。純粋な実用性やスポーティなパフォーマンスよりも、美学と独創性を重んじる人にとって完璧な選択です。ギアボックスやリアウィンドウのような奇抜さにもかかわらず、その魅力はまさにそのユニークなキャラクターにあります。DS4を運転することは一つの声明であり、通り過ぎるたびに今なお人々を振り向かせるデザインと快適さの泡の中の旅です。