Especificaciones y análisis del Citroën DS4
パワー
111PS
トルク
285Nm
燃費
4.2l/100
排出
110g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
190km/h
重量
1375kg
価格
23,390€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
359 L
60 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën DS4 e-HDi 110 Airdream CMP6 Design · 111 CV (2012)
一般的な説明
2011年のシトロエンDS4は、伝統的なコンパクトカーの大胆な再解釈であり、市場への意思表明として登場しました。それは単に別のスーツを着たC4ではありませんでした。何よりも差別化とデザインを渇望する人々を魅了しようとする、クーペとクロスオーバーの融合でした。目的地に連れて行くだけでなく、紛れもないスタイルと真にフランス的な魂でそれを成し遂げることを約束した車でした。
運転体験
ハンドルを握ると、DS4は対照的な体験を提供します。111馬力のe-HDiエンジンは忠実で燃費の良い相棒であり、その低燃費が輝く長距離旅行に理想的です。しかし、CMP6自動化マニュアルギアボックスは、この体験のほろ苦い心臓部です。低速での時折の遅くためらいがちな動作は、このような志を持つ車に期待される滑らかさを壊します。それにもかかわらず、その高いドライビングポジションと快適さと剛性のバランスをとるサスペンションは、あなたをコントロールと安全の感覚で包み込み、すべての旅をエキサイティングなレースというよりは快適な旅行にします。
デザインと美学
ここでDS4は転がる芸術作品となります。その筋肉質で流れるようなライン、「クーペ」と叫ぶ隠された後部ドアハンドル、そしてわずかに高い車高は、堂々とした存在感を与えます。屋根まで伸びるパノラマフロントガラスは、平均以上の感触の素材で丁寧に作られたキャビンを照らす光の愛撫です。それは古びることのないデザインであり、今なお注目を集め、あなたが本当に特別なものを運転していると感じさせます。
技術と特徴
当時、DS4は効率に焦点を当てた独創的なソリューションを取り入れていました。ストップ＆スタート付きのe-HDiマイクロハイブリッドシステムは先進的であり、その驚くべき燃費と排出ガス数値を達成するための鍵でした。フィーリングには議論の余地がありましたが、CMP6自動化ギアボックスの選択は、まさにその最適化の追求に応えるものでした。パワートレインを超えて、デザインが機能性と相反しないことを証明し、車内での生活をより快適でコネクテッドにするための包括的な装備を提供しました。
競合
DS4は確立された巨人たちと対峙しました。バランスと品質における主なライバルはフォルクスワーゲン・ゴルフでした。情熱とデザインにおいては、強い感情的な要素を持つ別の車、アルファロメオ・ジュリエッタと競い合いました。よりプレミアムなスペクトルでは、アウディA3が打ち破るべきベンチマークとして立っていました。DS4はすべてにおいて最高を目指すのではなく、フランスのデザインと異なるコンセプトを求めるドライバーのためのユニークな代替案、ニッチを提供することを目指しました。
結論
シトロエンDS4は心で選ぶ選択です。美学、独創性、そして美しいオブジェを運転する喜びを重んじる人のための車です。その効率は注目に値し、路上での快適性は高いです。自動化トランスミッションがそのアキレス腱かもしれませんが、個性にあふれるパッケージに対して支払う小さな代償です。最も実用的でも最もスポーティなコンパクトカーでもありませんが、間違いなくその世代で最もカリスマ的で記憶に残る一台です。