Especificaciones y análisis del Citroën DS4
パワー
120PS
トルク
160Nm
燃費
6.2l/100
排出
144g/km
0-100 km/h
10.8s
最高速度
193km/h
重量
1280kg
価格
20,490€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
359 L
60 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën DS4 VTi 120 Design · 120 CV (2011-2012)
一般的な説明
2011年のシトロエンDS4は、クーペのエレガンスと5ドアコンパクトの多用途性を大胆に融合させた、意思表明として市場に登場しました。それは単なるもう一台の車ではありませんでした。フランスのラグジュアリーとデザインを理解する新しい方法の誕生であり、あなたが選ぶのと同じくらいあなたを選ぶ車であり、一目見た瞬間から異なる体験を約束しました。
運転体験
ステアリングを握ると、120馬力のVTiエンジンがスムーズでプログレッシブなドライブへと誘います。その活気を見出すために5速マニュアルトランスミッションのギアを伸ばし、喜びをもって運転されることを求める自然吸気エンジンです。爆発的なレスポンスではなく、リニアで高貴なパワーデリバリーを期待してください。その高めのシャシーは、道路を見下ろすような視点を提供し、卓越した乗り心地と信頼感を与える安定性を兼ね備え、路面とのつながりを失うことなく、アスファルトから安全に隔離されている感覚をもたらします。
デザインと美学
そのデザインは純粋な感情です。ほとんどクロスオーバーのような、筋肉質で高めのボディ、隠されたリアドアハンドルといった魅惑的なディテールは、クーペのシルエットを描き出す魔法のようです。パノラマ式のフロントガラスが頭上に広がり、当時の平均以上の品質の素材で丁寧に作られたキャビンに光を溢れさせます。物議を醸した固定式のリアウィンドウが示すように、スタイルと差別化の祭壇の上で、慣習を犠牲にした車です。
技術と特徴
当時としては、DS4は興味深い装備を提供していました。電動油圧式ステアリングは良好な感触を提供し、ドライビングポジションはモダンで包み込むような感覚でした。このエントリーレベルのバージョンにはすべての豪華装備が備わっていたわけではありませんが、ブラインドスポットモニタリングシステムや上位トリムのマッサージ機能付きシートなど、シトロエンが提供できるものの基礎を築きました。BMWとの共同開発の成果であるそのエンジンは、洗練されたエンジニアリングの結晶でしたが、ターボがないため、より現代的なライバルよりも低回転域でのパンチ力に欠けていました。
競合
DS4は従来のリーグでは戦いませんでした。イタリアの情熱を持つアルファロメオ・ジュリエッタや、ユニークなデザインで誤解されたもう一台のランチア・デルタのような、強い個性を持つ車と競い合いました。また、バランスと品質で永遠のベンチマークであるフォルクスワーゲン・ゴルフを横目で見ながらも、DS4はドイツ車が再現できない魂とカリスマを提供しました。単調さから逃れ、特別なものを運転したい人々のための代替案でした。
結論
シトロエンDS4 VTi 120は情熱的な購入であり、心で選ぶ車です。それは、快適な運転体験と、品質と独創性であなたを迎えるインテリアを提供する、走る彫刻です。その実用的な妥協点は、忘れられないデザインと圧倒的な個性のために支払う代償です。最速でも最も実用的でもありませんが、間違いなくその10年間で最もカリスマ的で美しいコンパクトカーの一つです。