Especificaciones y análisis del Citroën DS5
パワー
114PS
トルク
285Nm
燃費
4.4l/100
排出
114g/km
0-100 km/h
12.4s
最高速度
191km/h
重量
1495kg
価格
26,190€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
468 L
60 L
84 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën DS5 e-HDi 115 Airdream CMP6 Design · 114 CV (2012-2013)
一般的な説明
シトロエンDS5は単なる車ではなく、意思表明です。2012年に発売され、デザインと独自性のリーグで再び活躍したいというシトロエンの大胆さと願望を象徴していました。純粋な性能よりも美学と独自性を優先し、ありふれたものがあふれる中で前衛的なデザインの安息の地を求める人のための車です。
運転体験
DS5の運転は、快適さと旅に焦点を当てた体験です。114馬力のe-HDiエンジンは、スポーティさを誇示することなく、驚くほどの効率性と軽快さで車を動かします。最も特徴的な感覚は、CMP6自動化マニュアルトランスミッションからもたらされます。このトランスミッションは、そのゆったりとしたペースに慣れる必要があり、市街地では時折ぎこちないですが、高速道路では最小限の燃料消費を促進します。レース用の車ではなく、飛行機のコックピットのような雰囲気に包まれ、素晴らしい乗り心地で景色を楽しみながら、特別な宇宙船を操縦しているかのような気分にさせてくれる車です。
デザインと美学
ここでDS5は芸術作品となります。そのボディは、セダンとステーションワゴンのラインを挑発的なエレガンスで融合させた彫刻です。ヘッドライトからAピラーまで伸びる象徴的なクロームの「サーベル」は、忘れられない特徴です。しかし、魔法が爆発するのはインテリアです。あなたを包み込む「コックピット」スタイルの運転席、航空機のようなスイッチで満たされたルーフコンソール、そして3つに分かれたパノラマルーフ。中に座ると、現実になったコンセプトカーに乗り込んだような気分になります。
技術と特徴
当時としては、DS5は注目すべき技術的装備を提供していました。ドライバーの前のスクリーンに情報を投影するカラーヘッドアップディスプレイや、複雑なパノラマルーフなどの機能は、一歩先を行くものでした。今日では時代遅れに見えるかもしれませんが、インフォテインメントシステムはナビゲーションと接続性を効果的に統合していました。ストップ＆スタートシステムを備えたe-HDiマイクロハイブリッド技術は、その効率性の柱であり、デザインが環境意識と矛盾しないことを証明しました。
競合
DS5は独自のニッチを創造し、分類が難しい車でした。アウディA4やBMW 3シリーズのようなドイツのセダンと直接競合するのではなく、スタイルと個性を求める顧客をターゲットにしていました。真のライバルは、フォルクスワーゲン・パサートCCのようなデザイン要素が強い他の車両や、プラットフォームは共有していても魂は共有していないプジョー508のような自社の代替車でした。「現状」に対する代替案を提供するあらゆるものと競い合いました。
結論
シトロエンDS5は純粋に感情的な買い物です。魅力的とは言えない自動化マニュアルトランスミッションや改善の余地がある後部座席の居住性など、不完全な車ですが、その提案に惹かれる人にとっては、その長所が欠点を覆い隠すほど強力です。ハンドルを握るたびに特別な気分にさせてくれる、ユニークな自動車体験です。時を経て、未来のクラシックとしての地位を築いた、大胆な賭けです。