Especificaciones y análisis del Citroën DS5
パワー
156PS
トルク
240Nm
燃費
7.1l/100
排出
165g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
202km/h
重量
1495kg
価格
28,100€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
468 L
60 L
115 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën DS5 THP 155 Design Aut. · 156 CV (2012)
一般的な説明
2012年のシトロエンDS5は単なる車ではありませんでした。それは分類を拒む転がる彫刻であり、意図の表明でした。地味さが支配する市場において、DS5は豪華さ、快適さ、そしてコンセプトカーショーから抜け出してきたかのようなデザインを融合させた、大胆で前衛的な提案で登場しました。それは、全く新しく感情的な視点から運転を体験するための招待状でした。
運転体験
156馬力のTHPエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したDS5のハンドルを握ると、純粋な流動性と洗練さを体験できます。スポーティな爆発力を求めるのではなく、そのパワーを線形的かつ穏やかに提供し、素晴らしい快適さで高速道路を長距離走行するのに理想的です。サスペンションは路面の凹凸を見事に吸収しつつも、カーブを自信を持って曲がるためのしっかりとした剛性を保っています。外部のストレスからあなたを隔離し、静けさとコントロールの泡を作り出す車です。
デザインと美学
DS5について語ることは、アートについて語ることです。そのデザインは魂そのものです。ヘッドライトからAピラーへと流れる象徴的なクロームの「サーベル」から、セダンと「シューティングブレーク」の間のハイブリッドなシルエットまで、すべてのラインが独創性を叫んでいます。内装はさらに壮観で、航空工学にインスパイアされたコックピット、飛行機のようなスイッチを備えたオーバーヘッドコンソール、そして五感を愛撫するような高品質な素材が特徴です。DS5に乗り込むことは、デザインと高級感の次元に足を踏み入れることです。
技術と特徴
当時、DS5は最先端でした。直噴ターボエンジンは現代工学の結晶であり、6速オートマチックギアボックスはスムーズで効率的なドライブを保証しました。キャビンは、カラーのヘッドアップディスプレイや、室内をコンサートホールに変えるサラウンドサウンドシステムなどの要素で未来的に感じられました。今日ではそのインフォテインメントシステムは時代遅れに見えるかもしれませんが、2012年当時は注目すべき技術の展開を代表していました。
競合
シトロエンDS5は独自のリーグで戦っていたため、直接のライバルを見つけるのは困難でした。そのプレミアムな位置づけとサイズから、フォルクスワーゲン・パサートやアウディA4のようなセダンと比較されることもありましたが、その高級ハッチバックというコンセプトは、アウディA3スポーツバックやBMW 1シリーズのようなモデルとも競合しました。しかし、その真のライバルは単調さでした。DS5を選んだ人は、単純な比較ではなく、デザインの一部でありユニークな体験を求めていたのです。
結論
シトロエンDS5 THP 155は単なる移動手段ではありません。それは美的で感覚的な体験です。美しさ、独創性、そして他とは違う勇気を評価する人々のための車です。その乗り心地は快適さの癒しであり、そのデザインは10年経った今でも人々の注目を集めます。最も実用的でもスポーティでもありませんが、お金ではめったに買えないもの、つまり個性と紛れもない魂を提供します。自動車もアートになりうることを証明した未来のクラシックです。