Especificaciones y análisis del Citroën DS5
パワー
200PS
トルク
150Nm
燃費
4.1l/100
排出
107g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
211km/h
重量
1735kg
価格
43,010€
技術サマリー
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 ドア
325 L
60 L
8 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën DS5 Hybrid4 Sport · 200 CV (2012-2013)
一般的な説明
2012年のシトロエンDS5ハイブリッド4スポーツは単なる車ではなく、意思表明でした。アバンギャルドなデザイン、先駆的なハイブリッド技術、そしてプレミアムな雰囲気を融合させ、ユニークで感情的なドライビング体験を創造するという、差別化への大胆な挑戦でした。それはシトロエンの最も革新的な精神の復活を象徴していました。
運転体験
ハンドルを握ると、その感覚は魅力的な二面性を持っています。街中を電気モードで滑るように走るときの完全な静寂は、高速道路での2つのエンジンの力強い推進力と対照的で、安全性と安定感をもたらす全輪駆動を提供します。サスペンションは硬めで、ブランドの伝統的な快適さよりもダイナミズムを優先する方法でアスファルトとあなたを繋ぎますが、効果的ではあるものの、自動化されたマニュアルギアボックスは時々やや遅い変速で滑らかさを損ないます。頑丈で重く、非常に安定した感触の車です。
デザインと美学
DS5のデザインは挑発的な芸術作品です。セダン、ワゴン、クーペの中間に位置するそのラインは、すべての型を破ります。ヘッドライトからAピラーまで伸びるクロームの「サーベル」は、忘れられない視覚的特徴です。しかし、魔法が爆発するのは内部です。航空機にインスパイアされたコックピット、包み込むようなセンターコンソール、そして3つに分かれたガラスルーフは、まるでジェット機の操縦席にいるかのような気分にさせます。素材の品質と「ブレスレット」レザーシートは五感を喜ばせます。
技術と特徴
当時、それは技術のショーケースでした。性能と低燃費の両立を目指した独創的なソリューションである、世界初のディーゼルハイブリッドの一つでした。ドライビングモードセレクター（オート、スポーツ、ZEV、4WD）により、各状況に合わせて車の特性を適応させることができました。ヘッドアップディスプレイ、インフォテインメントシステム、ルーフコンソールの多数のボタンなどの要素は、未来的な乗り物の操縦桿を握っている感覚を強めました。
競合
DS5ハイブリッド4は独自のリーグで戦っていました。そのプレミアムな位置づけと価格から、アウディA4やBMW 3シリーズのような確立されたドイツのセダンと競合しましたが、純粋なスポーティさよりもスタイルと感情に基づいた根本的に異なるコンセプトを提供しました。他のハイブリッド車とも競合しましたが、より一般的な提案とは一線を画すレベルの豪華さとパワーをもたらしました。
結論
シトロエンDS5ハイブリッド4は心で買う車です。何よりもデザインと独創性を重んじる人々のための、個性への賛歌です。バッテリーによってトランクが狭められ実用性が損なわれ、その快適さは魔法の絨毯のようではありませんが、その壮観な美学と内装の雰囲気を通じて確立される感情的な繋がりは、ごく少数の車しか達成できないものです。将来のコレクターズアイテムになる可能性を秘めています。