Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
5.2l/100
排出
137g/km
0-100 km/h
13.4s
最高速度
180km/h
重量
1614kg
価格
22,866€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 ドア
576 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 CMP Avatar · 109 CV (2010)
一般的な説明
2010年のシトロエン・グランドC4ピカソは、単なるミニバンではなく、家族の冒険を約束する車です。何よりも空間と光を重視する人々のために設計され、この車は日常の移動をパノラマ体験に変え、7人の乗員を当時としてはユニークな快適さと視界のバブルで包み込みました。
運転体験
運転席では、グランドC4ピカソはアドレナリンよりも静けさを優先します。109馬力のHDiエンジンは十分かつ非常に燃費が良く、スムーズに長距離を走破するように設計されています。サスペンションは路面の凹凸を絶妙な柔らかさで吸収し、魔法の絨毯のような効果を生み出します。しかし、CMP（自動化マニュアルトランスミッション）が感覚の主役であり、その変速ははっきりと感じられ、スポーティな野心とはかけ離れた、穏やかで先を見越した運転スタイルを促します。
デザインと美学
シトロエンは、風と光によって彫刻されたかのようなデザインで常識を打ち破りました。「Visiospace」パノラマフロントガラスはルーフまで広がり、車内を光で満たし、まるで映画のような道路の眺めを提供します。内部では、コックピットは未来的で、デジタル化され中央に配置されたインストルメントクラスターと、どのライバルも真似できない広々とした感覚が特徴です。今なお特別に感じられる大胆なデザインです。
技術と特徴
当時、グランドC4ピカソは技術のショーケースでした。ダッシュボード中央のフルデジタル計器類は、センター固定式のステアリングホイールと同様に前衛的でした。デュアルゾーン・クライメートコントロール、電動パーキングブレーキ、クルーズコントロールなどの快適装備を搭載し、車内での生活を容易にしました。物議を醸したものの、CMPギアボックスは一般大衆のために運転を自動化しようとする試みでした。
競合
競争の激しい市場で、ルノー・グランセニック、フォード・S-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランといった巨人と対峙しました。ライバルがよりダイナミックなハンドリングやドイツ車らしい質実剛健さを追求する中、シトロエンは全く異なるカードを切りました。それは、絶対的な快適性、インテリジェントなモジュール性、そして誰もが無関心ではいられないデザインです。圧倒的な個性を持つ車を求める人々のための選択肢でした。
結論
シトロエン・グランドC4ピカソは、ユニークな魂を持つ車です。その素晴らしさは、すべての旅を明るく、快適で、広々としたものにする能力にあります。控えめな性能とオートマチックトランスミッションの癖を許容する代わりに、卓越した快適性と居住性を求める家族にとって理想的な車です。幸福と共有された旅への賛歌です。