Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
5.7l/100
排出
150g/km
0-100 km/h
13.4s
最高速度
180km/h
重量
1614kg
価格
26,050€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 ドア
576 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Exclusive · 109 CV (2006-2008)
一般的な説明
2007年のシトロエン・グランドC4ピカソは、単なるミニバンではありませんでした。それは意図の表明でした。シトロエンはファミリーカーの概念を再発明し、卓越した実用性と、SF映画から出てきたような前衛的なデザインを融合させました。目的地に到着するだけでなく、旅を感じるために設計された車であり、そのセグメントの常識を変える空間と明るさを提供しました。
運転体験
このグランドC4ピカソを運転することは、快適さと光に支配された体験です。109馬力のHDiエンジンは、驚くほどの滑らかさと顕著な効率で車体を動かし、燃費を気にすることなく長距離の家族旅行に最適です。最も圧倒的な感覚は、パノラミックフロントガラスがもたらすもので、室内を光で満たし、外部とのユニークなつながりを生み出します。パイロットマニュアルギアボックス（CMP）は、その特殊な操作性のため適応期間が必要ですが、一度慣れると、純粋なパフォーマンスよりも乗員の快適性を優先する、リラックスした穏やかな運転に没頭できます。
デザインと美学
デザインは、間違いなくその最も記憶に残る特徴です。シトロエンの「ヴィジオスペース」コンセプトは、ボンネットから屋根のほぼ半分まで流れる巨大なガラス面に具現化されており、これはエンジニアリングとスタイルの偉業です。内部では、固定ハブステアリングホイールと完全にデジタル化された中央配置のインストルメントクラスターで大胆さが続き、ドライバーの視界を解放します。すべてのラインとディテールは、空間と現代性の感覚を最大化するために考案され、まるで走るラウンジのような室内環境を作り出しました。
技術と特徴
当時、グランドC4ピカソ・エクスクルーシブは技術の最前線にいました。オートマチック電動パーキングブレーキ、カスタマイズ可能なデジタル計器、革新的なパイロットマニュアルギアボックスなど、そのカテゴリーでは珍しい要素を取り入れていました。さらに、クルーズコントロールやパーキングセンサーなどの運転支援機能を提供し、このサイズの車両の車内生活と取り扱いを大幅に容易にしました。テクノロジーを民主化し、家族が利用できるようにした車でした。
競合
非常に競争の激しい市場で、その主なライバルは異なるアプローチを提供していました。フォードS-MAXとギャラクシーは、フランス車ならではの快適性をいくらか犠牲にして、よりスポーティな動的挙動を選びました。ルノー・グランセニックは、モジュール性と快適性に同様の焦点を当てた直接の競合相手でしたが、より保守的なデザインでした。一方、フォルクスワーゲン・トゥーランは、非の打ちどころのない質実剛健さと製造品質を備えたドイツの代替案を代表していましたが、シトロエンのような輝きと独創性はありませんでした。
結論
シトロエン・グランドC4ピカソは、ファミリーカー以上の存在でした。それは車輪の上の光と快適さの聖域でした。その大胆なデザインと乗員の幸福への焦点は、それをアイコンにしました。CMPギアボックスや初期の電子機器が最もデリケートな点かもしれませんが、この車の魂は、すべての旅を特別な体験にする能力にあります。実用性のために頭で買う車ですが、それが伝える感覚のために心で楽しむ車です。