Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
5.2l/100
排出
137g/km
0-100 km/h
13.4s
最高速度
180km/h
重量
1614kg
価格
23,933€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 ドア
576 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 CMP Exclusive · 109 CV (2010)
一般的な説明
2007年のシトロエン・グランドC4ピカソは、単なるミニバンではありませんでした。それは意図の表明でした。シトロエンはファミリーカーの概念を再発明し、すべての乗員にとってすべての旅がユニークで快適な体験となるように設計された、車輪の上の光と快適さの空間、真の「ビジオスペース」を創造しました。
運転体験
このグランドC4ピカソを運転することは、静寂の泡に浸るようなものです。その109馬力のHDiエンジンはアドレナリンを求めるのではなく、長距離移動での滑らかさと効率性を追求します。パノラマフロントガラスがもたらす広々とした感覚は比類なく、キャビンを光で満たし、壮大な視界を提供します。パイロットマニュアルギアボックス（CMP）はリラックスした運転を促し、時には怠惰に感じられることもありますが、サスペンションが不完全さを吸収し、外界からあなたを隔離するのを感じながら、急がずに旅を楽しむという車の哲学に完璧に合致しています。
デザインと美学
デザインはその魂です。ガラスが主役である「ビジオスペース」というコンセプトで、常識を打ち破りました。屋根まで伸びるパノラマフロントガラス、細いフロントピラー、そして広大なガラス面が、開放的で明るい室内空間を創り出します。内部では、7つのシートのモジュール性と中央計器を備えた未来的なダッシュボードが、家族生活のための幸福と多用途性を優先し、内側から外側へと設計されたことを示しています。
技術と特徴
当時、グランドC4ピカソは宇宙船のように感じられました。中央集権型のデジタル計器、固定コントロール付きのステアリングホイール、電動パーキングブレーキは最先端の機能でした。CMPギアボックスは、その癖にもかかわらず、運転を自動化し、消費を削減する努力の表れでした。複数の収納コンパートメントから利用可能な運転支援システムまで、車内での生活を簡素化するためにすべてが設計されていました。
競合
非常に競争の激しい市場で、ルノー・グランセニック、フォード・S-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランなどの巨人と対決しました。ライバルがダイナミズムやドイツ的な質実剛健さを重視する中、C4ピカソは全く異なるカードを切りました。大胆なデザイン、最高の快適さ、そしてユニークな感覚体験です。それは際立ち、独自のニッチを創造し、多くの家族にとって好まれる避難所となりました。
結論
シトロエン・グランドC4ピカソは車以上の存在です。それは家族の思い出を生成する装置です。最も速くもダイナミックでもありませんが、その時代で最も快適で、明るく、独創的な車の一つです。それは、人々のために、人々によって考えられた、圧倒的な個性を持つ車を創造するというシトロエンの大胆さを表しています。年月を経ても、共有された旅の暖かさと、その巨大なフロントガラスを通して世界を見る喜びを今なお呼び起こす車です。