Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
5.1l/100
排出
135g/km
0-100 km/h
13.4s
最高速度
180km/h
重量
1614kg
価格
20,324€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 ドア
576 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 CMP Cool · 109 CV (2010)
一般的な説明
2007年のシトロエン・グランドC4ピカソは、単なるミニバンではなく、意思表明です。家族旅行を再定義するために生まれ、乗員を光と快適さの泡で包み込みます。それはスペースの必要性に対するシトロエンの答えですが、根本的に異なることを敢えてした魂とデザインで、すべての旅をパノラマ体験に変えます。
運転体験
ハンドルを握ることは、静けさに浸ることです。109馬力のHDiエンジンは、記録を破るためではなく、疲労なくキロメートルを走破するために設計された滑らかさで車を動かします。サスペンションは路面の凹凸を巧みに吸収し、魔法の絨毯のような効果を生み出します。真の主役は、巨大なパノラマフロントガラスを通してキャビンに降り注ぐ光であり、比類のない解放感と広々とした感覚を生み出します。CMP（自動化マニュアルトランスミッション）は快適さを目指していますが、時折、やや遅く目立つ変速でその魔法を壊すことがあります。
デザインと美学
シトロエンはそれを「ヴィジオスペース」と呼びましたが、それはマーケティングではなく現実です。流れるようなラインと未来的なフロントエンドを持つエクステリアデザインは、スペースと視界が王様であるインテリアを予感させます。細いフロントガラスのピラーと巨大なガラス面は、閉塞感をなくします。内部のモジュール性は素晴らしく、7つの独立したシートは驚くほど簡単に折りたたんだり広げたりでき、あらゆる家族のニーズに適応します。中央のデジタル計器と固定ハブのステアリングホイールを備えた運転席は、未来へ旅しているような感覚でした。
技術と特徴
当時、グランドC4ピカソは快適さと車内での生活に焦点を当てた技術のショーケースでした。革新的な自動化マニュアルトランスミッションの他に、自動電動パーキングブレーキ、ヒルスタートアシスト、4ゾーンクライメートコントロールなどが際立っていました。テクノロジーは今日の接続性を求めるのではなく、トランクの取り外し可能な懐中電灯や後部座席の乗客のための飛行機スタイルのトレイテーブルのような独創的な解決策で生活を楽にすることを目的としていました。それは人間的な目的を持ったテクノロジーでした。
競合
非常に競争の激しいセグメントで、その最大のライバルは常にルノー・グランセニックであり、フランスのミニバンの王座をめぐって戦いました。また、フォルクスワーゲン・トゥーランのドイツ的な堅牢さやオペル・ザフィーラの多用途性にも直面しました。それらやフォード・S-MAXのダイナミズムに対して、C4ピカソは独創性、最高の快適さ、そして他には真似のできない室内雰囲気というカードを切りました。
結論
シトロエン・グランドC4ピカソは車以上の存在です。多くの家族にとって大切な思い出です。長い休暇、週末の遠足、そしてより耐えやすくなった日常のための車です。スポーティさよりも快適さと光を重視したその賭けは、勇敢で成功したものでした。CMPトランスミッションの特異性にもかかわらず、その遺産は、四輪の上で最も快適で明るい空間の一つ、常に乗員の幸福を最優先した真のローリングラウンジを創造したことです。