Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
5.3l/100
排出
140g/km
0-100 km/h
13.4s
最高速度
180km/h
重量
1614kg
価格
21,320€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 ドア
576 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 FAP CMP Cool · 109 CV (2009)
一般的な説明
2007年のシトロエン・グランドC4ピカソは、単なるミニバンではなく、意思表明でした。家族のスペースがリットル単位で測られていた時代に、シトロエンはそれを光と幸福感で測り、走るラウンジのように感じさせ、家族での旅行の意味を再定義する車を創造しました。
運転体験
ハンドルを握ると、グランドC4ピカソは静けさと快適さの雰囲気にあなたを包み込みます。109馬力のHDiエンジンは加速記録を目指すのではなく、滑らかで非常に経済的な走りを提供します。サスペンションは路面の凹凸を素晴らしい繊細さで吸収し、疲れ知らずで何マイルも走り続けることを誘います。パイロット付きマニュアルギアボックス（CMP）は、操作が独特で時に遅いものの、リラックスした運転に貢献します。最も記憶に残る感覚は、巨大なフロントガラスのおかげで得られるパノラマビューで、車内を光で満たし、このクラスの他のどの車にもない方法で風景とあなたを繋ぎます。
デザインと美学
そのデザインは真の革命でした。「ヴィジオスペース」と名付けられたその未来的な美学は、特に屋根まで伸びるパノラマフロントガラスで常識を覆しました。室内では、スペースが王様でした。7つのモジュール式シート、フラットな床、中央にデジタル計器を備えたミニマリストなダッシュボードが、比類のない広々とした感覚と現代性を生み出しました。無数の収納スペースからシート構成の容易さまで、細部に至るまで車内での生活が考えられていました。
技術と特徴
当時、グランドC4ピカソは最先端でした。自動電動パーキングブレーキ、ヒルスタートアシスト、固定式中央コントロールを備えた革新的なステアリングホイールなど、生活を簡素化するソリューションを組み込んでいました。中央のデジタルディスプレイはすべての情報を集約しており、これは高級車の特徴でした。CMPギアボックスは最もリスクの高い賭けでしたが、それは革新し、紙の上では運転体験を向上させる技術を提供しようとするシトロエンの意志を示していました。
競合
競争の激しい7人乗りミニバンセグメントで、ルノー・グランセニック、フォード・S-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランなどの巨人と対決しました。ライバルが走行性能や質実剛健さを重視する中、ピカソは全く異なるカードを切りました。それは、大胆なデザイン、最高の快適性、そして多くの家族にとってユニークで感情的により魅力的な体験となる室内の明るさでした。
結論
シトロエン・グランドC4ピカソは、実用的な車以上のものでした。それは車輪の上の隠れ家でした。家族旅行は目的地だけでなく、一緒に旅を楽しむことでもあると理解した車でした。パイロット付きギアボックスのような機械的な特異性にもかかわらず、その勇敢なデザイン、卓越した快適性、そして信じられないほどの広々とした室内空間は、それをアイコンにし、単なる移動手段以上のものを求める何千もの家族にとって心からの選択となりました。