Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
5.2l/100
排出
137g/km
0-100 km/h
13.4s
最高速度
180km/h
重量
1614kg
価格
26,780€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 ドア
576 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 CMP Exclusive Plus · 109 CV (2010)
一般的な説明
2007年のシトロエン・グランドC4ピカソは、単なるミニバンではありませんでした。家族にとって真の革命でした。ロードトリップを光と空間で満たすために登場し、共に旅をすることの意味について、未来的で大胆なビジョンを提案しました。その「ビジオスペース」コンセプトは、快適さと視認性が絶対的な主役となるユニークな車内体験を約束し、すべての旅を小さな冒険に変えました。
運転体験
このグランドC4ピカソを運転することは、静寂のオアシスに浸るようなものです。109馬力のHDiエンジンは、スピードの怪物ではありませんが、称賛に値する滑らかさと効率で車体を動かし、ストレスなく長距離を走破するのに理想的です。主な感覚は、何よりも快適性を優先するサスペンションのおかげで、アスファルトの上を浮いているような感覚です。物議を醸したCMP（自動化マニュアルトランスミッション）は、そのギクシャク感を軽減するために慣らし期間が必要ですが、フロントガラスが提供する信じられないほどのパノラマビューと室内の明るさは、まるで外の世界から切り離されたガラスの泡の中にいるような気分にさせてくれます。
デザインと美学
そのデザインは画期的でした。シトロエンは、このセグメントの箱型の形状から脱却し、宇宙船のような流麗でエレガントなシルエットを創造しました。ルーフまで広がる巨大なパノラマフロントガラスを持つフロント部分は、その特徴であり、技術的な偉業でした。内部では、ミニマリズムと知性が支配していました。中央に計器類を配したすっきりとしたダッシュボード、機能を集約したセンターフィックスステアリングホイール、そして思い通りに空間を構成できる模範的なシートモジュール性。それは独創的なソリューションに満ちた走るリビングルームでした。
技術と特徴
当時、グランドC4ピカソは技術のショーケースでした。フルデジタルメーター、オートマチック電動パーキングブレーキ、4ゾーンオートエアコン、内蔵エアフレッシュナーなどは、他と一線を画すディテールでした。中央の操作部が固定されたステアリングホイールは、独特ではありましたが、ブランドの大胆さの証でした。また、ヒルスタートアシストなどの運転支援機能も搭載し、テクノロジーが快適性と家族の安全に奉仕すべきであることを示していました。
競合
非常に競争の激しい市場で、その主なライバルは、モジュール性におけるもう一つのフランスの基準であるルノー・グランセニックでした。しかし、ピカソはデザインと空間感覚の点で独自のリーグにいました。また、よりスポーティな動的挙動を提供するフォード・S-MAX、質実剛健なフォルクスワーゲン・トゥーラン、そして隠された7人乗りシステムのパイオニアであるオペル・ザフィーラとも対峙しました。それらに対して、シトロエンは圧倒的なカリスマ性と個性で対抗しました。
結論
シトロエン・グランドC4ピカソは、足跡を残す車の一つです。家族を全ての中心に据えた、勇敢で素晴らしく実行された賭けでした。CMPトランスミッションの特異性にもかかわらず、前衛的なデザイン、純粋な光と多用途性であるインテリア、そして卓越した乗り心地の組み合わせは、何千もの家族にとって忘れられない人生の伴侶となりました。それは単なる交通手段ではなく、旅を楽しむ方法についての意思表明でした。