Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
5.9l/100
排出
155g/km
0-100 km/h
12.7s
最高速度
180km/h
重量
1605kg
価格
22,950€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
7 / 5 ドア
576 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Grand C4 Picasso HDi 110 FAP SX · 109 CV (2006-2008)
一般的な説明
2007年のシトロエン・グランドC4ピカソは、単なるミニバンではなく、意思表明でした。SUVへの執着が始まった世界で、シトロエンは光、快適さ、モジュール性が絶対的な主役である前例のない家族旅行の空間、真の「ビジオスペース」を創造することに尽力しました。目的地と同じくらい旅を楽しむように誘う車でした。
運転体験
運転席では、卓越した静けさと快適さが主な感覚です。109馬力のHDiエンジンは、スポーティな野心はありませんが、家族旅行に必要な能力を備え、驚くほどスムーズに車両を動かします。サスペンションはまるで浮いているかのように路面の凹凸を吸収し、巨大なパノラマフロントガラスは風景に没入させ、リラックスした、ほとんど癒やしのような運転体験を生み出します。スリルを求める車ではなく、車内の静けさと幸福感を通じてスリルを創造するための車です。
デザインと美学
そのデザインは真の革命でした。競合他社の箱型の形状から脱却し、グランドC4ピカソは流れるようなエレガントなシルエットを提供しました。しかし、本当の魔法は内部にありました。「ビジオスペース」のコンセプトは、屋根と一体化するパノラマフロントガラスで具現化され、明るくモダンなキャビンを光で満たしました。中央固定ハブのステアリングホイールと中央集約型のデジタル計器類は、その未来的でミニマリストな雰囲気を強化し、室内を走るラウンジに変えました。
技術と特徴
当時としては、生活を楽にするために設計された独創的なソリューションが満載でした。自動電動パーキングブレーキ、クライメートコントロール、または統合された芳香剤は、違いを生む詳細でした。テクノロジーは今日のようにつながりやすさに焦点を当てるのではなく、快適さとタスクの自動化に重点を置き、ドライバーと乗客が単に旅を楽しめるように解放しました。技術的な快適さを大衆化した先駆者でした。
競合
競争の激しい7人乗りミニバンセグメントでは、ルノー・グランセニック、フォード・S-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランなどの巨人と対峙しました。S-MAXがよりダイナミックなハンドリングを、トゥーランがドイツらしい質実剛健さと品質を提供する一方で、グランドC4ピカソは独自のリーグで戦っていました。それは、最高の快適さ、室内の明るさ、そしてそれを紛れもなく感情的に魅力的にする大胆なデザインです。
結論
2007年のシトロエン・グランドC4ピカソは、ファミリーカー以上の存在です。光と快適さに包まれた忘れられない旅の思い出です。乗員の幸福を最優先する哲学を表しています。市場は変わりましたが、その価値提案は依然として強力です。単なる移動行為を、共有され、広々とし、深く人間的な体験に変えた車両です。