Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
パワー
150PS
トルク
240Nm
燃費
7.3l/100
排出
173g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
204km/h
重量
1605kg
価格
23,070€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
7 / 5 ドア
576 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Grand C4 Picasso THP 150 CMP Premier · 150 CV (2008-2009)
一般的な説明
2007年のシトロエン・グランドC4ピカソは、単なるミニバンではなく、意思表明でした。家族がスタイルを犠牲にすることなくスペースを求めていた時代に、シトロエンは日常生活のための宇宙船で応えました。それは、すべての旅を明るくパノラマ的な体験に変え、共に旅するという概念を再定義することを約束した車でした。
運転体験
ステアリングを握ると、150馬力のTHPエンジンは、そのサイズの車にしてはエネルギッシュで驚くべきレスポンスを提供し、低回転からの豊かな推進力は市街地で重宝します。しかし、その体験はCMP（自動化マニュアルトランスミッション）によって損なわれます。その遅く、時にはぎくしゃくしたシフトチェンジは、それ以外は素晴らしい快適性を誇るドライビングの魔法を壊してしまいます。サスペンションはシトロエンの伝統に忠実に、路面の凹凸を絶妙な滑らかさで吸収し、そのギアボックスの独特なリズムに慣れさえすれば、長距離の旅を真の喜びに変えてくれます。
デザインと美学
デザインはその魂であり、最大のセールスポイントです。「ビジオスペース」というコンセプトは、屋根まで広がるパノラマフロントガラスと広大なガラス面のおかげで、キャビンを光で満たします。中に座っていると、まるで移動する展望台にいるようです。外観では、その流れるような未来的なラインが常識を打ち破り、一方、中央のデジタル計器類とセンター固定式のステアリングホイールを備えた内装は、シトロエンだけが敢えて想像した自動車の未来のビジョンへとあなたを誘いました。
技術と特徴
当時としては、グランドC4ピカソは技術のショーケースでした。完全にデジタル化され、カスタマイズ可能な計器類は魅力的な新機能であり、すべての情報を明確かつ現代的な方法で一元化しました。電動パーキングブレーキ、ヒルスタートアシスト、パドルシフト付きの自動化マニュアルギアボックスは、車内での生活を簡素化することを目指していましたが、後者の出来栄えは完璧ではありませんでした。それは、ドライバーと乗客が先進的で快適な環境にいると感じさせるために設計された車でした。
競合
7人乗りミニバンの競争の激しい世界で、ルノー・グランセニック、フォード・S-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランといった巨人たちと対峙しました。ライバルたちがドイツ的な質実剛健さやよりダイナミックなハンドリングを選んだのに対し、C4ピカソは独自のリーグで戦っていました。それは、絶対的な快適性、知的なモジュール性、そして他とは一線を画す情熱的な選択肢たらしめる前衛的なデザインのリーグでした。
結論
シトロエン・グランドC4ピカソ THP 150は、愛されるか嫌われるかのどちらかですが、決して無関心ではいられない車です。スペース、光、そして何よりも卓越した乗り心地を重視する人にとって完璧な選択です。そのデザインは今も特別であり、そのキャビンは機能的な芸術作品です。しかし、購入にはその弱点を認識する必要があります。それは、イライラするギアボックスと、この特定のエンジンではデリケートであることが証明されている機械的信頼性です。大きな心とユニークな個性を持つ車ですが、忍耐と厳格なメンテナンスが必要です。