Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
パワー
150PS
トルク
240Nm
燃費
7.4l/100
排出
176g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
204km/h
重量
1605kg
価格
24,120€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
7 / 5 ドア
576 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Grand C4 Picasso THP 150 CMP Millenium · 150 CV (2009)
一般的な説明
2007年のシトロエン・グランドC4ピカソは、単なるミニバンではなく、意思表明でした。家族旅行が冒険のように感じられるように設計された車で、乗員をシトロエンだけが作り出せる光と快適さの泡で包み込みます。大胆さと機能性が手を取り合って、家族の移動手段を再定義した時代を象徴しています。
運転体験
ステアリングを握ると、150馬力のTHPエンジンは、そのサイズの車としてはエネルギッシュで驚くべきレスポンスを提供し、自信を抱かせるほどの軽快さで車を動かします。しかし、CMP（自動化マニュアルトランスミッション）はほろ苦い対照をなします。時折遅く、ためらいがちなシフトチェンジはリズムを乱し、予測を必要とします。間違いなく輝いているのは乗り心地で、路面の凹凸を吸収し、まるで道路の上を浮いているかのような感覚を与え、常に乗員の快適さを最優先します。
デザインと美学
そのデザインは光と空間への賛歌です。'Visiospace'パノラマフロントガラスはルーフまで広がり、キャビンに光をあふれさせ、比類のない解放感を生み出します。内部では、中央のデジタル計器類とセンターフィックスステアリングホイールが、他のどの車とも一線を画す未来的なタッチでした。隅々まで車内での生活のために設計されており、そのモジュール性と多数の収納スペースは、家族にとって完璧な味方となりました。
技術と特徴
当時としては、ミレニアムトリムは快適さと使いやすさに重点を置き、充実した装備でした。オートエアコン、パーキングセンサー、機能的なインフォテインメントシステムなどが特徴でした。テクノロジーは旅行体験のためにあり、電動パーキングブレーキや自動化ギアボックス自体で運転を簡素化しようとしましたが、後者には改善の余地がありました。
競合
非常に競争の激しい市場で、グランドC4ピカソは、フランスの王座を争ったルノー・グランセニックのような巨人と対峙しました。また、フォルクスワーゲン・トゥーランやオペル・ザフィーラのドイツ的な堅牢さ、フォード・S-MAXのダイナミズムとも競合しました。それらに対して、シトロエンは常に独創性、最高の快適さ、そして卓越した居住性というカードを切りました。
結論
シトロエン・グランドC4ピカソ THP 150は、そのコンセプトで愛される車です。広々として明るく、旅行に非常に快適な、走る聖域です。エンジンは良好なパフォーマンスを提供しますが、その体験は期待に応えられないギアボックスと、時間とともに疑問視されるようになった機械的信頼性によって損なわれています。デザインと快適さを何よりも重視する人にとって理想的な、感情的な買い物です。