Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
パワー
120PS
トルク
160Nm
燃費
7.4l/100
排出
174g/km
0-100 km/h
12.4s
最高速度
186km/h
重量
1561kg
価格
20,300€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
7 / 5 ドア
576 L
60 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Grand C4 Picasso VTi 120 SX · 120 CV (2010)
一般的な説明
シトロエン グランド C4 ピカソは単なるミニバンではなく、家族旅行がどうあるべきかという意図の表明です。120馬力のVTiエンジンを搭載した2010年バージョンでは、この車は光、空間、快適さが真の主役となる移動式の聖域として確立され、内側から外側へとデザインされたユニークな旅行体験を創出しました。
運転体験
グランド C4 ピカソを運転することは、静寂の泡に浸るようなものです。120馬力のエンジンは車体をスムーズに動かし、日常使用には十分ですが、エネルギッシュな反応を期待してはいけません。その魂は、レースをするのではなく、景色を楽しむように誘います。最も圧倒的な感覚は、巨大なパノラマフロントガラスのおかげで、キャビンを光で満たし、壮大な視界を提供する広々とした空間感です。サスペンションは路面の凹凸を巧みに吸収し、どんなスポーツ志向よりも乗員の幸福を優先します。あなたを包み込み、穏やかさを求める車です。
デザインと美学
時代を先取りしたグランド C4 ピカソのデザインは、既成概念を打ち破りました。その「Visiospace」の美学は、流れるようなラインと果てしなく続くかのようなガラス面を持つ機能的な芸術作品です。攻撃性を求める車ではなく、調和と知性を追求します。すべての曲線は、内部空間と自由な感覚を最大化するように設計されており、キャビンを世界を見渡せるラウンジに変えます。人を第一に考えるからこそ、感動を与えるデザインです。
技術と特徴
当時、テクノロジーは快適さと車内での生活のためにありました。中央に配置されたデジタルインストルメントクラスターは、運転者の視界を解放する未来的な試みであり、その特徴でした。電動パーキングブレーキ、デュアルゾーンエアコン、無数の収納スペースなどの要素は、その実用的なアプローチを示していました。BMWと共同開発されたVTiエンジンは、現代的な自然吸気エンジンでしたが、後のターボエンジンのような推進力はありませんでした。ここでのテクノロジーは、感銘を与えることではなく、生活をより簡単にすることを目的としています。
競合
7人乗りミニバンの競争の激しい世界で、グランド C4 ピカソは巨人たちと対峙しました。ルノー グラン セニックは、モジュール性と快適性という非常に類似したコンセプトを提供する、当然の宿敵でした。フォード S-MAXとギャラクシーは、運転においてよりダイナミズムを求めるドライバーにアピールしました。一方、フォルクスワーゲン トゥーランは、質実剛健さとドイツの製造品質を代表し、オペル ザフィーラは実用的なFlex7シートシステムで際立っていました。ピカソは、その美的 táo bạo さと比類のない明るさの感覚で、それらすべてと一線を画していました。
結論
シトロエン グランド C4 ピカソ VTi 120は、幸せな家族旅行の具現化です。その信じられないほどの空間、モジュール性、そしてどのライバルも再現できなかった室内の雰囲気に魅了され、心で選ばれる車です。エンジンはそのサイズに対して控えめですが、素晴らしい快適さであなたを運ぶという約束を果たします。単なる交通手段以上のものであり、共に成長する冒険における忠実な仲間であり、思い出の生成器です。