Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
パワー
136PS
トルク
270Nm
燃費
5.9l/100
排出
155g/km
0-100 km/h
12.5s
最高速度
195km/h
重量
1695kg
価格
23,527€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 ドア
576 L
60 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Grand C4 Picasso HDi 135 CMP SX · 136 CV (2010)
一般的な説明
2007年のシトロエン・グランドC4ピカソは、単なるミニバンではありませんでした。それは私たちの道路に着陸した家族のための宇宙船であり、意図の表明でした。シトロエンが家族旅行を再発明するという大胆さを表し、光、空間、そしてすべての旅をユニークな体験に変える幸福感を優先しました。それは単に道を移動するためだけでなく、道を感じ、楽しむために設計された車でした。
運転体験
ハンドルの後ろでは、グランドC4ピカソは快適さの泡であなたを包み込みます。その136馬力のHDiエンジンは、有能で落ち着いたレスポンスを提供し、家族を乗せての長距離高速道路旅行に理想的で、そのトルクは寛大に感じられます。しかし、電子制御マニュアルトランスミッション（CMP）は論争の的です。低速での操作はぎくしゃくすることがあり、シフトを滑らかにするためには適応期間が必要です。ブランドの伝統に忠実なサスペンションは非常に柔らかく、路面の凹凸を吸収し、道路の上を浮いているような感覚を生み出します。スポーティさを求めるのではなく、平和な移動聖域を求めてください。
デザインと美学
デザインは、その名刺であり、最大の勝利です。「ヴィジオスペース」というコンセプトは、屋根と一体化する巨大なパノラマフロントガラスに具現化され、室内を光で満たし、ほとんど映画のような視界を提供します。内部では、未来的な中央集権型のデジタルインストルメントクラスターが、センターフィックスタイプのステアリングホイールと共に、前衛的な雰囲気を醸し出していました。7つの独立したシートと広大で設定可能な室内空間を備えたそのモジュール性は、どんな家族の冒険にも完璧な味方となりました。それは今も昔も、際立って異なる車です。
技術と特徴
その時代において、グランドC4ピカソは最先端でした。オートマチック電動パーキングブレーキ、ヒルスタートアシスト、4ゾーンクライメートコントロールなど、そのセグメントでは珍しい要素を取り入れていました。中央集権型のデジタル計器類は、その革新的な性格を定義する大胆な賭けでした。CMPギアボックス自体は、その実行において不完全ではありましたが、オートマチックの快適さとマニュアルの効率性を融合させようとする試みを表していました。それは、車内での生活をより簡単に、より快適にするために設計された独創的なソリューションが満載の車でした。
競合
競争の激しい7人乗りミニバンセグメントで、ルノー・グランセニック、フォード・S-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランなどの巨人と対決しました。グランセニックがモジュール性で競い、S-MAXが著しくダイナミックな走りを提供する一方で、シトロエンは最高の乗り心地と、意見が分かれるが決して無関心ではいられないラジカルなデザインで際立っていました。明るさと室内空間の感覚へのこだわりは、ほとんどのライバルが匹敵できない感情的なセールスポイントでした。
結論
シトロエン・グランドC4ピカソは、心と頭の両方で選ばれる車です。それは家族旅行への賛歌であり、光と快適さが真の主役である移動リビングルームです。電子制御トランスミッションが摩擦点になる可能性があり、その電子的な信頼性は完璧ではありませんが、その大胆なデザイン、信じられないほどの実用性、そして毎キロメートルで伝える幸福感は、忘れがたく、深く人間的な選択肢となります。単なる輸送手段を超越した魂を持つ車です。