Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
パワー
136PS
トルク
270Nm
燃費
5.9l/100
排出
155g/km
0-100 km/h
12.5s
最高速度
195km/h
重量
1695kg
価格
24,072€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 ドア
576 L
60 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Grand C4 Picasso HDi 135 FAP CMP SX · 136 CV (2008-2009)
一般的な説明
2007年のシトロエン・グランドC4ピカソは、単なるMPVではなく、意思表明でした。機能的でありながらしばしば退屈なファミリーカーの世界で、シトロエンは道路の宇宙船を打ち上げました。それは、7人の乗員にとって、あらゆる旅を明るく快適な体験に変えることを約束する車でした。
運転体験
ハンドルを握ると、アスファルトの上を浮いているような感覚が支配的です。サスペンションは最高の快適性のために調整されており、路面の凹凸を穏やかに吸収し、落ち着きをもたらします。136馬力のディーゼルエンジンは、スポーティな野心はないものの、着実で効率的な推進力で車体を十分に軽快に動かします。CMP（自動化マニュアルトランスミッション）は、最速ではありませんが、リラックスした運転を可能にし、巨大なパノラマフロントガラスが車内を光で満たし、広さと自由のユニークな雰囲気を作り出します。
デザインと美学
そのデザインは真の革命でした。「ヴィジオスペース」というコンセプトで、シトロエンは常識を打ち破りました。屋根のほぼ中央まで広がるパノラマフロントガラス、細いAピラー、そして流れるような未来的なラインは、まるで走るコンセプトカーのようでした。それは人目を引く車であり、何よりも視界と室内の広々とした感覚を優先した機能的な彫刻でした。
技術と特徴
当時としては、独創的なソリューションが満載でした。固定ハブのステアリングホイール、ドライバーの視界をクリアにする中央集中のデジタル計器、そして電動パーキングブレーキは、高級車のディテールでした。CMPギアボックスは、オートマチックの快適さとマニュアルの効率性を両立させようとしたもので、その革新的で快適性を重視した性格を定義する技術的ソリューションでした。
競合
よりダイナミックなアプローチを提供するフォード・S-MAX、モジュール性の達人であるルノー・グランセニック、そして質実剛健で効率的なフォルクスワーゲン・トゥーランといったセグメントの巨人たちと対峙しました。しかし、グランドC4ピカソは独自のリーグで戦い、競合他社が到底及ばない特徴的なデザインと快適性、室内の明るさを求める人々を魅了しました。
結論
シトロエン・グランドC4ピカソは、ファミリーカー以上の存在です。それは走る聖域です。静かな旅、共有された空間、そして光への賛歌です。最速でも最も機敏でもありませんが、すべてのキロメートルを特別でリラックスしたものに感じさせるその能力は、感情的に賢い選択となります。目的地は重要ですが、旅を楽しむことはさらに重要であることを思い出させてくれる車です。