Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
パワー
136PS
トルク
270Nm
燃費
6.1l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
12.5s
最高速度
195km/h
重量
1695kg
価格
23,450€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 ドア
576 L
60 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Grand C4 Picasso HDi 138 FAP CMP LX Plus · 136 CV (2008)
一般的な説明
2007年のシトロエン・グランドC4ピカソは、単なるミニバンではなく、意思表明でした。光、空間、そして家族の快適さを最優先事項とし、すべての乗客にとってロードトリップが何を意味するのかを再定義した、内側から外側へと構想された車です。
運転体験
運転席では、卓越した静けさと快適さが主な感覚です。サスペンションは典型的なフランス車らしい滑らかさで凹凸を吸収し、家族のための魔法の絨毯を作り出します。136馬力のHDiエンジンは有能かつ静かに作動し、CMPオートメーテッドマニュアルトランスミッションはその操作に癖があるものの、リラックスした運転を促します。パノラマビューは車内を光で満たし、車というよりは走るラウンジにいるかのような、明るく開放的な雰囲気を作り出します。
デザインと美学
そのデザインは真の革命でした。「ヴィジオスペース」というコンセプトは、屋根まで広がるパノラマフロントガラスに具現化され、外部との境界を取り払いました。内装は、固定ハブのステアリングホイールと、運転者の視界をクリアにする中央集権型のデジタル計器類を備えた、未来主義とモジュール性の実践です。その空力的なプロファイルから7つの独立したシートに至るまで、すべてのラインが車内での生活を最大限に高めるために設計されました。
技術と特徴
当時、グランドC4ピカソは技術のショーケースでした。オートメーテッドマニュアルトランスミッションはクラッチペダルの代替となり、電動パーキングブレーキとヒルスタートアシストは日常の運転を簡素化しました。独立したクライメートコントロールや後部座席の背もたれにある飛行機スタイルのトレイは、移動中の現代の家族のニーズを深く理解していることを示すディテールでした。
競合
非常に競争の激しい市場で、永遠のフランスのライバルであるルノー・グランセニック、ダイナミックなフォード・S-MAX、多才なオペル・ザフィーラ、そして地味ながらも効果的なフォルクスワーゲン・トゥーランといった巨人たちと対峙しました。しかし、シトロエンはデザインと快適さへの大胆なこだわりのおかげで、常に独自のリーグで戦っていました。
結論
シトロエン・グランドC4ピカソは車以上の存在です。多くの家族にとって大切な思い出です。乗員の幸福を何よりも優先し、車輪の上の光と空間の聖域を提供した車です。そのユニークなキャラクターと快適さへの焦点は、今日でも、共有された素晴らしい旅の笑顔とノスタルジアを呼び起こす選択肢となっています。