Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
パワー
136PS
トルク
270Nm
燃費
6l/100
排出
157g/km
0-100 km/h
12.5s
最高速度
195km/h
重量
1695kg
価格
25,922€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 ドア
576 L
60 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Grand C4 Picasso HDi 135 FAP CMP Exclusive · 136 CV (2008-2009)
一般的な説明
2007年のシトロエン・グランドC4ピカソは、単なるMPVではありませんでした。それは意思表明でした。シトロエンは、光と空間が真の主役である宇宙船のような、走るラウンジのような乗り物で、家族旅行を再発明しました。機能が感情よりも優先されがちなセグメントにおいて、新鮮な風を吹き込みました。
運転体験
運転席では、絶対的な快適さと包み込むようなパノラマの視界が支配的な感覚です。136馬力のHDiエンジンはスムーズかつ有能に押し出し、ストレスのない長距離旅行に最適です。サスペンションは巧みに凹凸を吸収し、魔法の絨毯のような乗り心地を生み出します。しかし、電子制御マニュアルトランスミッション（CMP）は慣れが必要で、その変速は顕著であり、それ以外は非常に快適でリラックスした体験から滑らかさを損ないます。
デザインと美学
その「ヴィジオスペース」コンセプトは革命的でした。パノラマフロントガラスは、前席乗員の頭上ほぼまで広がり、キャビンを光で満たし、比類のない解放感を生み出しました。細いAピラー、中央の計器類、固定ハブのステアリングホイールは、路上で他のどの車とも一線を画す大胆な未来主義のディテールでした。それは今も昔も、圧倒的な個性を持つ車です。
技術と特徴
当時としては最先端でした。完全デジタル化された中央集権的な計器類は、まるでSF映画から出てきたかのようでした。中央に固定されたコントロールを持つステアリングホイールには、クルーズコントロールからラジオまで、驚くほどの数の機能が集中していました。また、電動パーキングブレーキや先進的なクライメートコントロールも搭載しており、快適さと車内での生活へのこだわりを定義する贅沢品でした。
競合
7人乗りMPVの競争の激しい世界で、ルノー・グランセニック、よりダイナミックなタッチを提供するフォード・S-MAX、質実剛健で効率的なフォルクスワーゲン・トゥーラン、多才なオペル・ザフィーラといった巨人たちと対峙しました。それらに対して、C4ピカソはラジカルなデザインと最高の快適性というカードを切りました。
結論
グランドC4ピカソは車以上の存在です。それは旅の体験です。すべての移動を家族全員にとっての喜びに変えるために設計された、光と快適さの聖域です。電子制御トランスミッションが最高の長所ではなかったものの、そのデザインの大胆さ、信じられないほどの室内空間、そして乗り心地は、この車を忘れられないものにし、純粋なパフォーマンスよりも幸福感を重視する人々にとって非常に特別な選択肢となっています。