Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
パワー
136PS
トルク
270Nm
燃費
5.9l/100
排出
155g/km
0-100 km/h
12.5s
最高速度
195km/h
重量
1695kg
価格
28,254€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 ドア
576 L
60 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Grand C4 Picasso HDi 135 CMP Exclusive Plus · 136 CV (2010)
一般的な説明
2007年のシトロエン・グランドC4ピカソは、単なるミニバンではありませんでした。それは空間、光、そして家族の快適さへの賛辞であり、意図の表明でした。家族での旅行の意味を再定義し、すべての旅をパノラマでリラックスできる体験、まるでガラスの泡の中に浮かんでいるかのように変えました。
運転体験
ハンドルを握ると、グランドC4ピカソは絶対的な静けさの雰囲気にあなたを包み込みます。CMPオートメーテッドマニュアルギアボックスと組み合わされた136馬力のHDiエンジンは、アドレナリンではなく、滑らかさと安らぎを追求します。広大なパノラマフロントガラスが風景に没入させ、サスペンションが路面の凹凸を見事な繊細さで吸収する、まるで走るラウンジを運転しているような感覚です。すべての乗員の幸福を優先し、急がずに旅を楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
そのデザインは真の革命でした。シトロエンはそれを「ヴィジオスペース」と呼びましたが、それには十分な理由がありました。果てしなく続くかのようなフロントガラスを持つガラス面は、キャビンを光で満たし、そのカテゴリーでは未知の広々とした感覚を生み出しました。内部では、中央集権化されたデジタル計器クラスターと、宇宙船から来たかのような固定ハブステアリングホイールで大胆さが続きました。7つの独立したシートを備えたそのモジュール性は、どんな家族の冒険にも完璧な味方となりました。
技術と特徴
当時としては、グランドC4ピカソは最先端でした。今日では一般的ですが、当時は違いを生んだ電動パーキングブレーキ、ヒルスタートアシスト、先進的なクライメートコントロールシステムなどのソリューションを組み込んでいました。中央スクリーンはナビゲーションとマルチメディア機能を統合し、オートメーテッドマニュアルギアボックスは快適さと効率性を両立させる試みを表していました。車内での生活をより簡単に、より快適にするために設計された技術的なショーケースでした。
競合
非常に競争の激しい市場で、ルノー・グランセニック、フォード・S-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランなどの巨人と対決しました。ライバルがダイナミズムやドイツ的な質実剛健さに焦点を当てる中、シトロエンはユニークで勝利を収めるカードを切りました。それは、最高の快適さと、紛れもない前衛的なデザインです。クラスで最も明るく、最も快適で、そして間違いなく最も独創的であることで際立っていました。
結論
シトロエン・グランドC4ピカソは、ファミリーカー以上の存在です。それは静けさと光の聖域です。常に人々の幸福を創造の中心に置いてきたブランドのビジョンを表しています。それを運転することは、贅沢が常にパワーにあるのではなく、空間、視認性、そして家族全員のために設計されたファーストクラスで旅行する感覚にあることを理解することです。その大胆さと人間中心のアプローチで、消えることのない足跡を残した車です。