Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
パワー
140PS
トルク
200Nm
燃費
8l/100
排出
190g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
195km/h
重量
1635kg
価格
23,250€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
7 / 5 ドア
576 L
60 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Grand C4 Picasso 2.0i 16v CMP SX · 140 CV (2006-2008)
一般的な説明
2007年のシトロエン・グランドC4ピカソは単なるミニバンではなく、光と空間に満ちた家族旅行の約束でした。それは大胆さと未来へのビジョンでファミリーカーの概念を再定義するために登場し、何千人ものドライバーを魅了し、すべての旅をパノラマ体験に変えました。
運転体験
運転席では、ガラスの泡の中に浮かんでいるような感覚が支配的です。140馬力のエンジンは、スポーティな野心はないものの、家族を楽に動かすのに十分でスムーズなレスポンスを提供します。真の主役は快適性で、サスペンションが巧みに凹凸を吸収します。当時としては革新的だったCMP（自動化マニュアルトランスミッション）は、その間を理解し、スムーズな運転を実現するために適応期間が必要で、穏やかでリラックスした旅のペースを誘います。
デザインと美学
そのデザインは真の革命でした。「ヴィジオスペース」パノラマフロントガラスは屋根まで広がり、車内を光で満たし、比類のない解放感を生み出しました。その流れるような未来的なラインは、道路上の他のどの車とも一線を画していました。内部では、デジタル計器を備えた中央集権的なダッシュボードと固定ハブのステアリングホイールが、ミニマリストで技術的な雰囲気を作り出し、7人の乗員が楽しむために設計された動くラウンジでした。
技術と特徴
当時、グランドC4ピカソは最先端でした。完全デジタル計器、電動パーキングブレーキ、革新的なCMPトランスミッションがその証拠です。デュアルゾーンクライメートコントロールやパーキングセンサーなどの要素が車内での生活を容易にし、固定ハブのステアリングホイールは驚くほどの数の機能を集約しており、最大限の人間工学と安全性を追求するシトロエンの特徴的な特質でした。
競合
競争の激しい市場で、ルノー・グランセニック、フォード・S-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランなどの巨人と対決しました。ライバルが地味さやよりダイナミックなタッチを選んだのに対し、ピカソは独創性、最高の快適性、卓越した室内モジュール性のカードを切り、単なる交通手段以上のものを求める人々の心をつかみました。
結論
シトロエン・グランドC4ピカソは実用的な車以上のものでした。それは意図の表明でした。家族旅行は共有された経験に関するものであると理解し、それを豊かにするために隅々まで設計された車両でした。完璧ではなかったオートマチックトランスミッションにもかかわらず、その大胆なデザイン、信じられないほどの明るさ、そして最高の快適性は、忘れられないアイコンであり、今日でも空間と幸福を何よりも重視する人々にとって魅力的な選択肢となっています。